Главная страница » Интересное » В лабиринтах Парижского метро

Чат
Mahomed
проорал...скрипин вышивата пиздец
Pine from cellars
fenix_v6.0, куме ти що йобонувся? lol
fenix_v6.0
Добавил Государственную Думу РФ в друзья в вконтаке awe2
Pine from cellars
РЖД готово предоставить состав для Меркель для проезда по ТРАНСИБУ. (Когда то она оговорилась что у неё есть голубая мечта про ТРАНСИБ) Студенткой когда училась - мечтала... daldon p.s. интересно яички будет брать с куркой butthurt
fenix_v6.0
Каждую минуту с 8 до 11 утра где-то с криком "блядь!" вскакивает проспавший человек
fenix_v6.0
Pine from cellars, главное, что КПРФ поддерживает "единую рисию"
Pine from cellars
Новосибирске пройдёт сегодня митинг в поддержку КНДР! обкомом КПРФ проведет митинг
Pine from cellars
Бухлишко
MIJ, просто тебя никто не любит
Комунист
https://youtu.be/5U9XcpPu4Ik
MIJ
facepalm
MIJ
сфв скатился нахуй
MIJ
6 часов никто так и не пождрачил
MIJ
ебать вы ...ахуеть с вас
MIJ
huy huy huy
NEOLIST
debily
kartmanVS
Pine from cellars
bylterer, куда очередб, за тобой пристраиватся ? butthurt
bylterer
Цитата: fenix_v6.0
http://
Link
bylterer
Что то крысятиной сильно завоняло....
bylterer
россо леванто, я в очереди 25435-й,так что нет
Pine from cellars
fenix_v6.0
https://68.media.tumblr.com/7843462cde71afa8c9fad140c6a11c3b/tumblr_ov1pzb4zwg1srftd2o1_400.gif
Комунист
Чатік https://youtu.be/p58RA_ssXNA
Pine from cellars
diksandor, це повага awe2
Pine from cellars
serega1986, Ella Knox - Personal Touch (новьё)
serega1986
Pine from cellars, как хоть видео гуглить то
diksandor
Цитата: bylterer
Пину и кажану тожи привет,пин хоть и гей но не пидор,заучите это гандоны приштопанные

troll

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Жрать во время сеанса в кино

Это отвратительно
Это нормально :
 
 
 
От автора:

Как известно, Парижский метрополитен - один из старейших метрополитенов в Европе. Движение поездов было открыто в 1905 году. Первые тоннели Парижской подземки прокладывались строго под проезжей частью улиц, что в значительной степени, особенно в центре города, повлияло на существующую извилистость тоннелей; отклонение от оси улиц грозило попаданием в подвалы и погреба домов. Многие станции имеют искривлённую платформу из-за недостаточной длинны улиц. По этой же причине боковые платформы на некоторых станциях не находятся точно друг против друга, а смещены, иногда на пол станции.

Больше века один из старейших метрополитенов мира продолжает разрастаться, строятся новые станции, а старые закрываются в связи с неэффективностью. Длинна некоторых перегонов не превышает расстояния в 300 метров. Несмотря на то, что по протяженности Парижский метрополитен уступает Московскому (220 км против 339 км), станций здесь ровно на треть больше - 303 против 203. По числу линий отличие небольшое - 16 против 13.
Благодаря халатности органов правопорядка в 80ые - начало 2000-ых, значительная часть стен тоннелей метро была раскрашена уличными художниками.

Рисунки порой тянутся от станции до станции. Оно и не удивительно - попасть в тоннели достаточно просто - датчиков нет - спрыгнул с платформы и пошел, главное не объявиться в поле зрения машиниста. Не так давно на порталах установили камеры, но кто в них смотрит :)? Однако есть все- же большая помеха - двухпутность тоннелей. Прятаться от поездов можно только в технических карманах, расставленных с периодичностью примерно в 100 метров. Но это та еще авантюра! Мы же пойдем ночью, слившись с ночным обходом.

В ту ночь мы чуть было "не проворонили" шанс попасть в Парижскую подземку. Успев сесть на последний поезд, мы доехали до станции Mouton-Duvernet, откуда решили совершить заброску. Выбор станции был рандомный.

В лабиринтах Парижского метро

Станция встретила нас пустыми платформами, лишь негр- уборщик забрал пакет с мусором и удалился в направлении выхода. Даже бомжей прогнали (они на станциях постоянно спят на лавочках).

В лабиринтах Парижского метро

И вот он момент! Все ушли, можно лезть! Но вдуг, в тот же миг, слышатся голоса из перехода. Оттуда выходят два тоннеельных рабочих службы RATP. Заприметив нас, они стали объяснять и активно жестикулировать, что мол метро уже закрыто и нам нужно уйти. Мы кивнули, ведь выбора не было, и пошли на выход. Провал? Нет уж. Идя в сторону выхода, за очередным поворотом оказалась развилка с переходом на другую линию.
- Была не была?!
- Погнали!
Ныряем за угол и... Нам повезло! На станции никого не окозалось. Прыгаем в портал, и что есть мочи убегаем в темноту тоннеля! Контактный рельс в Парижском метро оголен. Психологически неуютно, хотя на ночь он по идее должен отключаться.

В лабиринтах Парижского метро

Главная особенность Парижского метро - бесконечное граффити, тянущееся на всем протяжении от станции до станции.
С моей точки зрения, такая особенность Парижского метро, придает некоторой остроты и оригинальности однообразности тоннелей. Можно рассматривать бесконечные граффити, как местную достопримечательность.

В лабиринтах Парижского метро

Поспешно проходим перегон, поднимаемся на платформу станции - никого. Быстрым шагом минем ее, и вновь ныряем в тоннель. Позади осталсь станция Denfert rochereau.

В лабиринтах Парижского метро

Этот перегон оказался не такой пустой, как предыдущий - в левой стене тоннеля мы обнаружили дверь с выходом в кабельный коллектор. Немного усилий и мы внутри. Кабельники Парижского метро - это целая сеть многочисленных тоннелей, перепадных шахт и эвакуационных выходов на улицы. 500 - метровый тоннель вел на другую линию.
Если мы до этого шлялись без целей, то вовремя спохватившись с идеей осознать, где мы вообще и куда мы идем, оказалось, что в 4 станциях от нас есть пересадка на другую линию, по которой, в свою очередь пройдя еще один перегон, мы попадем на легендарную "Станцию - призрак" Croix-Rouge. Вызов принят!

В лабиринтах Парижского метро

Проходим перегон за перегоном, поднимаясь на платформы станций, и вновь спускаясь. Станции пусты, хотя иногда из переходов слышатся голоса.

В лабиринтах Парижского метро

Протяженность тоннелей непривычно маленькая - от 300 метров до киллометра.

В лабиринтах Парижского метро

На одном из перегонов мы обнаружили перепадную камеру с другой линией.

В лабиринтах Парижского метро

В лабиринтах Парижского метро

В лабиринтах Парижского метро

И вот - заветная пересадочная станция - Sèvres Babylone. Вдали слышны голоса путейных рабочих, копошащихся в самом начале следующего перегона, в нескольких десятках метров от стацнии. Рабочие крепили металлический лист над сводами тоннеля. Вероятность спалиться очень высока. 10 минут ожидания, ничего не изменило. Решили рискнуть. Поднимаемся на платформу станции - на лавочке спит охранник - негр. В бесшумном режиме минуем спящего постового и нырям в переход на другую линию. Рабочие не обратили внимания, либо просто не заметили.

В лабиринтах Парижского метро

Вновь повторяем отработанную схема, проходим еще один перегон, и вот она - легендарная "Croix-Rouge".

В лабиринтах Парижского метро

Croix-Rouge

Станция Croix-Rouge расположена в 6-м округе Парижа, между станциями Sèvres - Babylone и Mabillon.
Название станции происходит от перекрестка под названием "перекресток Красного Креста". В восемнадцатом веке, сверху, на улице Cherche-Midi было построено здание благотворительной организации "Карсный крест". Организация не имеет ничего общего с Международным комитетом Красного Креста, созданным в 1863 году.

В лабиринтах Парижского метро

Открыта станция была 30 décembre 1923 года. Проработала недолго. 2 сентября 1939 станция была закрыта, после вступления Франции во Вторую мировую войну. На станции располагался мобильный штаб агентов общества столичной железной дороги Парижа (CMP). После войны штаб был расформирован, а станция так и осталась закрытой. Одной из главных причин отказа от ввода в эксплуатацию была нецелесообразность использования при близком расположении следующей станции - Sèvres Babylone.

В лабиринтах Парижского метро

Выходы на улицу были разобраны, а холл с турникетами переделали под вентшахту 7 линии. Из бывшего перехода доносится шум работы ВОМДа.

В лабиринтах Парижского метро

Переход между путями. Позади ВОМД.

В лабиринтах Парижского метро

В 2007 году станция внезапно появилась на схемах метро в виде временной наклейки с префиксом Х перед назавнием. Одна из стен станций была полностью закрыта шторой, внизу установлена подсветка, а каждые 10 метров красовались банеры размером 3 х 4 мтера. Во время движения поезда, баннеры создавали эффект взрыва. Проект был реализован службной RATP и Национальной библиотекой Франции (BNF). Идея принадлежала графическому дизайнеру Laurent Ungerer (компания C-альбом). Идея экспозиции была акцией в поддержку выставки эротических произведений Éros au secret (Эрос в тайне).

В лабиринтах Парижского метро

Тематика выставки достаточно любопытная :)

В лабиринтах Парижского метро

Специально для проекта было просчитано необходимое время проезда поезда через станцию - 6 секунд и 9 миллисекнд. Проезжающие поезда специально сбавляли скорость.

В лабиринтах Парижского метро

Выставка закончилась, экспозицию убрали, а на стенах продолжают появляться новые рисунки уличных художников.

В лабиринтах Парижского метро

Вновь изучаем карту. Раз такая пруха, решаем идти дальше.

В лабиринтах Парижского метро

Дошли до путевого развития за станцией Odeon. Впереди ССВ с 4 линии на 10.

В лабиринтах Парижского метро

ССВ имеет специфическую схему - подвижной состав сперва заводится в тупиковый карман, а затем, после переключения стрелки уводится на другую линию.

В лабиринтах Парижского метро

Тупиковый тоннель.

В лабиринтах Парижского метро

ССВ выходит в перепадную камеру.

В лабиринтах Парижского метро

На станции Odeon 10ой линии нас окликнул негр из службы RATP.

В лабиринтах Парижского метро

Далее была свурхзвуковая эвакуация на поверхность. Благо на пути, до самого выхода, мы больше никого не встретили.
Но вот засада - ворота на улицу оказались закрыты. Времени медлить нет! И о чудо!
В полуторах метрах от ворот обнаружваем красную кнопку экстренного открытия в случае пожара. Сбиваем пломбу, и под вой сирены, автоматические ворота открываются, и мы выбегаем на улицу на глазах у посетителей ночного ресторана. Уставшие, грязные, но счастливые отправились на первом поезде отсыпаться.

В лабиринтах Парижского метро

Когда - нибудь я сюда еще вернусь...


В лабиринтах Парижского метро

Источник
52
 
romazyan
9:45:00 28.10.16
 
Pepel
9:54:16 28.10.16
 
bachinio
10:05:07 28.10.16
 
DreD
10:23:41 28.10.16
 
Gramazeka
10:47:44 28.10.16
 
Sakegary
10:57:20 28.10.16
 
tifo
11:06:35 28.10.16
 
ВГВВИН
11:13:45 28.10.16
 
kazakov1551983
11:35:15 28.10.16
 
par4ik
12:21:44 28.10.16
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Aggressive
28-10-2016 17:35
1
И написано неплохо, и фотки есть, но то как они покинули подземку лишний раз доказывает их долбоебизм facepalm
#---
 
alexkr1999
31-10-2016 16:33
1
там хоть один белый работник есть?
куда ни глянь одни негры
#1
 
shogun
28-10-2016 12:01
 
52
 
2838
 
Журналюги
0
5
__________________________________________
Respect,walk!

#2
28-10-2016 12:31
 
48
 
Читатели
0
Длиннна. Больше н пожалуйста

#3
 
gera
28-10-2016 15:58
 
12
 
10457
 
Старожилы S.F.W.
0
4
__________________________________________


:) softdep.ucoz.com :) freebsd.3dn.ru

#4
28-10-2016 17:35
 
89
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Dmitry
20:42:40 28.10.16
И написано неплохо, и фотки есть, но то как они покинули подземку лишний раз доказывает их долбоебизм facepalm

#5
 
Goodboy
28-10-2016 18:13
 
2
 
174
 
Старожилы S.F.W.
0
Вы че там лазите?
__________________________________________
уррр...!

#6
 
seed22_
28-10-2016 23:00
 
4
 
537
 
Читатели
0
Aggressive,
При запале в чужом метро, а особенно европейском, почти любой способ съебатора хорош. Долбоебизм вовсе не в этом, я бы в такой ситуации, наверное, точно так же себя повёл.
Долбоебизм в том, что все эти фото не остались на винте у диггера, а ушли в ЖЖ на потеху всему интернету.
Самнамос гондон известный в определённых кругах, хоть и лазит и фоткает неплохо.
__________________________________________
free your mind!! Just follow the white rabbit!!

#7
31-10-2016 16:33
 
19276
 
Старожилы S.F.W.
1
 
den666nau
10:11:34 01.11.16
там хоть один белый работник есть?
куда ни глянь одни негры
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх