Яндекс.Метрика
 
 
 
 
 

Главная страница » Авиация » Дротик номер 408

Чат
AZEF хуйня
Лиса я сосу сам себе Link
Свідомий
Свідомий
AZEF хуйня
россо леванто, инна я сам себя люблю, отзовись
Свідомий
AZEF хуйня
Жоска будит love
AZEF хуйня
россо леванто, даввй сделаем стрим как меня трахают в анал кактусом butthurt
AZEF хуйня
россо леванто, я хочу сам себя во все места
россо леванто
вебваткер, ты доиграешься
bis61
Doola recommended Heroes Arena to you! As a leader in Fair eSport, HA is liked by its players for fine graphic and featured gameplay! Tap the link to download the game and get the free package now! http://ha.ucool.com/i/ru-RU?u=2665182
Комунист
http://coub.com/view/jw645
bonya
Бухлишко, чего не спится? Ты щас где обитаешь?
Бухлишко
Artful
всем привет!
Apollon13
kartmanVS, тышо этоже совковые навязки какое чс
kartmanVS
Бухлишко
причины, по которым я не люблю холодец:
1. он во всём лучше меня.
kartmanVS
ща бля испправлю
kartmanVS
ебать а хули годовщину чаэс никак не отметили постом what
kartmanVS
Бухлишко, winked канешно lol
Бухлишко
Цитата: россо леванто
XYETY написал
и сидишь, наверное, довольный troll
kartmanVS
на выхах кстати мамалыгу хавал под винишко laughing
kartmanVS
Цитата: россо леванто
XYETY написал
главное же не лайкать troll
kartmanVS
россо леванто, ну тогда слишком молдаванин butthurt
Бухлишко
popcorn
россо леванто
kartmanVS, XYETY написал troll
россо леванто
с каких мор молдаване чурки?
россо леванто
kartmanVS, он молдаванин

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Дротик номер 408


Чуть более 66 лет назад, 26 ноября 1951 года впервые поднялся в воздух первый прототип английского тяжелого двухместного истребителя Глостер "Джавелин" (Javelin - дротик). Самолет предназначался для перехвата советских бомбардировщиков в любое время суток и в любых погодных условиях с наведением на цель при помощи бортового радара. На тот момент это была весьма передовая и перспективная машина, а еще более совершенной она стала в 1956 году, когда ее, помимо пушек, оснастили четырьмя самонаводящимися ракетами "Фрайстрик" класса "воздух-воздух".

В 1955 году "Джавелин" приняли на вооружение и запустили в серию, собрав в общем счете 505 экземпляров, из них 265 - в "ракетных" модификациях. Несмотря на такой успех, "Джавелин" стал последним изделием некогда знаменитой фирмы "Глостер Эйркрафт Компани", построившей первый турбореактивный самолет и первый серийный реактивный истребитель стран антигитлеровской коалиции. В 1963 году она разорилась и вошла в состав авиастроительного концерна "Хаукер Сиддли Эвиэйшн", который в свою очередь прекратил существование в 1992 году.

"Джавелины" базировались на территориях Великобритании и Западной Германии. Дивизионы этих перехватчиков стояли на боевом дежурстве до 1969 года, когда "Дротик" сняли с вооружения в связи с появлением новых машин с более высокими летными характеристиками. Слава Богу, холодная война так и не переросла в горячую, а потому вступать в реальные бои им не довелось.

Дротик номер 408

Дротик номер 408


Первый прототип "Джавелина" в полете. Радар и вооружение еще не установлены.


Дротик номер 408


Первая серийная модификация FAW Mk.I


Дротик номер 408


Модификация FAW Mk.7 - самая крупносерийная версия "Джавелина", тиражированная в 142 экземплярах.


Дротик номер 408


FAW Mk.7 на аэродромной стоянке.


Дротик номер 408


Схема Javelin FAW.Mk.7


Дротик номер 408


Кабина пилота FAW.Mk.7


ЛТХ:

Дротик номер 408


Модификации:

Дротик номер 408


В дополнение к сказанному замечу, что с "Джавелином" я впервые познакомился еще в 1979 году, но лишь через пару лет я выяснил, что это таки был "Джавелин". Дело в том, что в тот год на прилавках советских магазинов игрушек вдруг появилось большое количество разнообразных сборных моделей самолетов, совершенно не похожих на нашу авиатехнику. Самолеты эти имели очень странные названия: "Индекс 157", "Индекс 170", "Индекс 204", "Индекс 363" и т.д. Никакой другой информации о них ни на коробках, ни на инструкциях по сборке не было.

Тогда я купил, склеил и поставил на полку модель довольно большого реактивного самолета с треугольным крылом, на коробке которого значилось, что это "Индекс 408". Потом, сравнивая очертания модели с фотографиями в изданном под грифом ДСП справочнике по зарубежной авиации, который мне дали почитать на пару дней, я опознал машину, а заодно и многие другие "индексы". А еще позже, уже во времена "гласности", выяснилась причина "маскарада". И она оказалась столь же идиотской, как и почти всё, что происходило в брежневском СССР.

В 1978 году советская экспортно-импортная контора "Новоэкспорт" закупила у английской фирмы "Фрог" большую партию оборудования для производства пластмассовых сборных моделей, в том числе - прессформы для отливки наборов заготовок более сотни различных моделей самолетов и примерно десятка кораблей. В те времена коллекционирование таких моделей было очень популярным хобби, но в СССР они пребывали в постоянном дефиците. Массовым выбросом на прилавки "экс-фроговских" моделей проблему дефицита, хотя бы в этом сегменте рынка, надеялись решить.

Однако тут же всплыл "щекотливый" нюанс: почти все модели "Фрога" воспроизводили западную технику, прежде всего - английскую и американскую. И кто-то из высокопоставленных капээсэсовских функционеров, с запозданием узнав о сделке, возмутился: "Как же так?! Советские дети будут собирать модели самолетов и боевых кораблей агрессивного блока НАТО! Это неслыханно! Это идеологическая диверсия! Нельзя пропагандировать вражескую военную технику, а тем более - среди молодежи!" Как ни странно, это возмущение нашло поддержку в партийных верхах. Очевидно, там всерьез считали, что подросток, склеивший модель английского, американского или французского самолета, тут же превратится в антисоветчика.

Между тем, деньги за прессформы были уплачены, и деньги немалые, в валюте, отменять сделку было поздно. Тогда нашли "соломоново" решение: модели все-таки пустить в продажу, но "анонимно", без указания их прототипов, размещая на невзрачных коробках просто некие абстрактные индексы, либо указывая функциональное назначение машины - "истребитель", "бомбардировщик", "разведчик" и т.п. И надо сказать, что в условиях "железного занавеса" и контроля над информацией это отчасти сработало. Большинство людей, покупавших и собиравших модели в СССР на закате брежневской эпохи, не знали, что они собирают!

Самое потрясающее, что в "безымянном" оформлении выпускались даже модели пассажирских лайнеров и самолетов 20-30 годов прошлого века, а также - времен Второй мировой войны. Можно только гадать, какую "идеологическую диверсию" углядели советские чиновные дебилы в старинных "Спитфайрах", "Мустангах". "Хэллкетах" или в самолете "Бристоль-138", который в 1936 году установил мировой рекорд высоты.

При этом часть моделей выпускалась в экспортном исполнении, для продажи за рубеж. Они оформлялись совсем по-другому: их паковали в яркие, красочные коробки с надписями на английском и непременным указанием - какой именно самолет воспроизводит данная модель. Вдобавок, в коробки помещали наборы декалей (переводных картинок) с опознавательными знаками и другими эмблемами, которые должны были наноситься на модель после сборки. В моделях "для внутреннего потребления" их не было. А на нижней стороне коробок, которые в "советском" варианте представляли собой простую картонку, у экспортных моделей печатали красивые цветные инструкции по окраске и размещению декалей.

Любопытно, что модели для внутреннего и внешнего рынка делали и упаковывали на одних и тех же заводах и в одних и тех же цехах. Разумеется, экспортные модели активно разворовывались, а потом "всплывали" на черном рынке, где их продавали из-под полы по ценам, в 5-10 раз превышавшим магазинные цены их "советских" аналогов. Порой воровали и продавали только корбки и декали, так как саму "пластмассу" можно было купить в любом "Детском мире".

По-моему, в этой абсурдистской истории с моделями, продолжавшейся вплоть до конца 80-х, как в маленькой капле воды отразился большой маразм и лицемерие позднесоветской идеологической системы. Такая система рано или поздно должна была рухнуть.

Дротик номер 408


Модель "Джавелина" в изначальной английской упаковке фирмы "Фрог".


Дротик номер 408


В таком виде она продавалась в Советском Союзе.


Дротик номер 408


А это экспортная коробка, почувствуйте разницу.


Источник

ЗЫ. От себя добавлю - я, как и автор поста, в то время увлекался моделирование. И все "экс-фроговские" модели, если их не удавалось опознать по журналам "Крылья родины", "Моделист-конструктор" и крайне немногочисленным чешским, польским и немецким журналам и книгам, которые попадались мне в руки, так и оставались загадочними "индексами".

Пока не начал ездить в Киев, там на Контрактовой площе, в здании чего то там, по воскресеньям собирались любители стендового моделизма. Вот тогда я и приобрел "Индекс 408". За 3 рубля. А заодно и "нововскую" коробку для него. За 10 рублей. За декали пришлось выложить еще десятку...
19
 
Strelok
10:39:53 02.03.17
 
Vala
10:43:14 02.03.17
 
Hevding
10:59:59 02.03.17
 
den666nau
12:00:32 02.03.17
 
Slonique
13:46:34 02.03.17
 
shell_007
13:58:59 02.03.17
 
par4ik
18:16:29 02.03.17
 
K0pernik
21:18:58 02.03.17
 
rokets
21:42:00 02.03.17
 
Н.Ё.Х.
22:58:52 02.03.17
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
bravesvs
02-03-2017 20:01
2
Да, было дело... Сидели, клеили самолетики. И этот тоже. Мне, кстати, попался в экспортной упаковке. Чем только не занимались ... без интернета и соц. сетей. Ничуть не жалею времени, проведенным за сборкой. Эх ..... А почему нет смайлика "самолетик" ?
#---
 
val43
02-03-2017 11:21
1
Цитата: Strelok
напильник в комплекте?
Нет, напильника не было. А жаль - пластик там реально отвратный, больше на стекло похожий. Благо хоть большинство деталей крупные...
#---
 
tatanos
02-03-2017 13:54
1
у меня до сих пор такой пылится на полке
#1
 
Strelok
02-03-2017 10:39
 
7981
 
Старожилы S.F.W.
0
В таком виде она продавалась в Советском Союзе.

напильник в комплекте?
за пост 5
__________________________________________
"Сколько ещё сотен Наших Поколений
Будут слушать ложь ничтожного плебея,
Сколько будут ждать милости от твари,
Забывая Предков во хмельном угаре?!
Настанет День Великий, Ясный,
Даждьбожий Свет - Клинок Всевластный.
Сбежит отсюда вон "христова кагала",
И скажет Славянин: "Славь Славен Славно!"

#2
 
val43
02-03-2017 11:21
 
2315
 
4822
 
Журналюги
1
 
bravesvs
20:02:16 02.03.17
Цитата: Strelok
напильник в комплекте?
Нет, напильника не было. А жаль - пластик там реально отвратный, больше на стекло похожий. Благо хоть большинство деталей крупные...
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#3
02-03-2017 12:01
 
46
 
Читатели
0
5

#4
 
tatanos
02-03-2017 13:54
 
694
 
Старожилы S.F.W.
1
 
bravesvs
20:02:24 02.03.17
у меня до сих пор такой пылится на полке

#5
 
Kaskad
02-03-2017 16:36
 
2
 
874
 
Старожилы S.F.W.
0
ВИГРУ !
__________________________________________
http://h11.abload.de/img/untitled-15mqjvk.gif

#6
02-03-2017 20:01
 
139
 
Читатели
2
 
val43
8:54:51 03.03.17
 
DoooM
12:21:34 03.03.17
Да, было дело... Сидели, клеили самолетики. И этот тоже. Мне, кстати, попался в экспортной упаковке. Чем только не занимались ... без интернета и соц. сетей. Ничуть не жалею времени, проведенным за сборкой. Эх ..... А почему нет смайлика "самолетик" ?

#7
03-03-2017 03:35
 
1230
 
Читатели
0
 
val43
8:55:04 03.03.17
 
фейк
16:21:24 26.03.17
Туда десятка суда.... а 10 руб были реальные деньги... помню БИТЛЫ- ДИ ПАПЕЛ - ПИНК ФЛОИД- НЕ МЕНЬШЕ 30ника отдаш за Б\У в хорошем состоянии...

#8
03-03-2017 15:34
 
18686
 
Старожилы S.F.W.
0
помню два одинаковых тюбика
в одном клей
в другом серебрянка для окраски
я был мал и неопытен
пытался склеить первую модель
вскрыл первый попавший под руку тюбик и долго удивлялся почему ска клей странного цвета и так хреново клеит
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#9
04-03-2017 23:42
 
14002
 
Старожилы S.F.W.
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх