Опрос
Популярные статьи
К началу Второй мировой войны «Реджиа Аэронаутика», ВВС Италии, здорово напоминали ВВС Красной армии: несмотря на целую череду предвоенных авиационных рекордов, в целом положение с военной авиацией было не лучшим. Большую часть истребителей составляли откровенно устаревшие бипланы «Фиат» CR.32 и CR.42, а также монопланы G.50 той же фирмы. Несколько лучше выглядели «Макки» MC.200, но, во-первых, их не хватало, во-вторых, они в любом случае уступали новым зарубежным конструкциям. При этом основными проблемами на пути улучшения ситуации, как и в СССР, оставались отсутствие современных двигателей и нехватка производственных мощностей.
Положение удалось выправить с помощью немцев: союзники «поделились» с Римом двигателями «Даймлер-Бенц» DB.601, а затем и DB.605, одними из лучших в своём классе, и оснащённые немецкими моторами истребители «Макки» MC.202 MC.205, «Фиат» G.55 и «Реджиане» Re.2005 были вполне сравнимыми со своими противниками. Однако лучшим итальянским истребителем в итоге всё равно оказался немецкий «Мессершмитт» Bf 109…
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.