DISCLAIMER: все персонажи и торговые марки, упомянутые в данном посте, принадлежат их правообладателям. Я не претендую ни на какое авторство. Пост и проект созданы в личных целях без какой-либо коммерческой выгоды.


В этом проекте я решил попробовать новый подход в создании автомобильного сабвуфера. Если раньше форма корпуса создавалась при помощи эпоксидного клея и стекловолокна, то теперь это многослойный сендвич из деревоплит (OSB, в частности). Если раньше приходилось отмывать весь интерьер мастерской от эпоксидного клея и устранять кожный зуд от стекловолокна в предыдущих проектах, то в этот раз все помещение и инструмент были доооолго покрыты толстым слоем опилок, стружки и древесной пыли 🙂

Итак, поехали! Экспериментальным путем нарезаю каждый слой деревоплиты и выкладываю форму корпуса. Особая точность здесь не нужна, все огрехи потом буду убирать шлифовкой, шпаклевкой и другими способами. Каждый слой скрепляю клеем «88» и саморезами по дереву. Фиксирую по 3-4 слоя на сутки, стянув их струбцинами.



В определенный момент вырезаю верхнюю крышку корпуса…



…и герметизирую внутреннее пространство силиконовым герметиком.



Примеряю декоративное покрытие лицевой панели. Изначально покрытие было изготовлено на фото бумаге, но оно вступило в реакцию с лаком, поэтому мне пришлось заказать его повторно на самоклеющейся пленке типа «Оракал.» Любая типография в состоянии это сделать.



Вырезаю лицевую панель из ДСП, делаю проем под динамик и примеряю его



Намечаю расположение терминальной площадки



Шлифую внешнюю поверхность корпуса специальными лепестковыми кругами (их ушло оооочень много) при помощи шлифмашины, затем накладываю автомобильную шпаклевку и заново шлифую. Очень пыльный период работ, наличие респиратора крайне обязательно



Покрываю лаком внешнюю сторону корпуса для защиты от влаги и заново «шкурю» лакированную поверхность. Матовая поверхность нужна для нанесения клея и его закрепления на поверхности



Примеряю динамик и решетку гриль «Groot and Rocket».



Делаю отверстия под болты для решетки



При помощи гравировальной машинки наношу заливку на решетку гриль и делаю ее контрастно-черной водостойким маркером




Высверливаю все необходимые оставшиеся отверстия и устанавливаю так называемые забивные гайки для надежного монтажа динамика и решетки на лицевой панели



Наношу клей «88» и обшиваю заднюю сторону корпуса карпетом — для этого нужно было снять глянец лака в одном из вышеописанных этапов работ. Фиксирую карпет степлером (по окончании все скобы будут удалены, в целях сохранения эстетической составляющей проекта)



Одно незначительное фото знаменует окончание сразу нескольких этапов работ. Нарезаю фаску по торцу лицевой панели для установки декоративного мебельного канта/профиля по периметру лицевой панели. Соединяю лицевую панель с корпусом при помощи большого количества силиконового герметика и специального крепежа типа «конфирмат». Шпаклюю все неровности и места установки конфирматов. Снова много пыли



Как я и говорил ранее, декоративная облицовка передней панели была выполнена на самоклеющейся пленке и нанесена в трезвом уме и светлом рассудке :) В общем, при помощи канцелярского ножа и кредитки. На Ютубе полно роликов по работе с подобной пленкой. Опережаю возможные вопросы: это скриншот из все того же фильма, «Стражи Галактики»



Набиваю мебельный кант по периметру и устанавливаю все компоненты: Динамик, терминальная площадка, решетка гриль и ее опорное кольцо. Все затягиваю и доооолго пылесошу :(



Сколько времени? Я не засекал. Первое фото на телефоне датировано сентябрем 2016 года, финальная установка и подключение были произведены на майские праздники. Работал иногда по вечерам, после основной работы. Данный проект не ставил перед собой целью создать очень громкий компонент в автомобиль. Здесь фокус сделан на двух других пунктах: эстетика и небольшая подзвучка баса в машине. Вкратце: я получал удовольствие от реализации такого проекта :)

Объявляю срач открытым