Главная страница » Авиация » Вы уверены, что хотите купить «Спитфайр»?

Чат
fenix_v8.2
NEKROMANCER, хз, у меня все отлично работает
NEKROMANCER
страно vk заблокировали только что,а ведь пять минут назад работал awe2
bylterer
fenix_v8.2, ты пидор кукановский
fenix_v8.2
Маяковский:
Пизда - километр на километр,
как витрина у магазина.
Мне бы хуй иметь с километр,
Показал бы как ссать скотина...)
fenix_v8.2
Блок:
Хочется, ах как хочется,
К тёплой сраке прижаться щекой.
У подъезда девочка мочится
И в воздухе пахнет мочой.
fenix_v8.2
Пушкин:
Небо звёздами усыпано, как бисером,
Где-то в поле подул ветерок,
У подъезда девочка писает,
Между ног журчит ручеёк.
Свідомий
Бухлишко
Цитата: россо леванто
Тридцатисантиметровый

стартап для сфвшников butthurt
Сербесита
— У меня член 25 сантиметров! — А у меня аж четверть метра! — Так это ж одно и то же! — Зато как звучит!!! awe2
Свідомий
Цитата: Pine from cellars
один ты тут новичёк
Молодой ещё...
Pine from cellars
Свідомий, стёрся, я ж дед уже. Все знают тут, один ты тут новичёк
Свідомий
Свідомий
Цитата: Pine from cellars
30 сантиметровый оприори не стоит как маленький или стандартного размера.

А тебе уже сколько там?
Pine from cellars
fenix_v8.2, 30 сантиметровый оприори не стоит как маленький или стандартного размера. Он становится ещё тяжелей и веннистым толстым troll
fenix_v8.2
россо леванто, а он стоять будет?
fenix_v8.2
Pine from cellars, так же как и говорить человеку, что он ест детей ради двух рабов и клаптика земли
россо леванто
Тридцатисантиметровый чёрный хер успешно пересадил себе тайваньского миллионера
россо леванто
daldon
россо леванто
Миллионеру из Тайваня успешно пересадили 12–дюймовый (30 см) член чернокожего мужчины.
Pine from cellars
как можно одновременно думать и голосовать за Путина?
fenix_v8.2
Pine from cellars, если бы была хоть малейшая возможность послать путина нахуй и стать самому презиком, жирик бы уже стал им
Pine from cellars
по–моему, пришло время голосовать за Жириновского. Хуже уже не будет, а посмотреть интересно. Опять же, пусть пиндосы утрутся со своим Трампом
Pine from cellars
россо леванто, а я дрочу - когда мне скучно, ну имею ввиду в камеру не смотрю butthurt
Pine from cellars
Варламов
россо леванто, я весь день наблюдаю их. и каждый день
россо леванто
Кстати, стоп-линию уже нарисовали блять.
Варламов
россо леванто, я ,но это не я
Свідомий
Свідомий

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
Как известно, взрослый мужчина отличается от ребёнка лишь ценой своих игрушек, и, возможно, кому-то из читателей приходила в голову мысль заполучить в собственность настоящий кусок авиационной истории. Команда британского клуба любителей автомобилей Goodwood Road & Racing решила задаться вопросом, во сколько обойдутся приобретение легендарного английского истребителя времён Второй мировой Супермарин «Спитфайр» в лётном состоянии, полёты на нём и содержание самолёта.

Вы уверены, что хотите купить «Спитфайр»?


С этой идей полные наивного безудержного оптимизма автолюбители обратились к своим приятелям, команде под названием Boultbee, которые как раз занимались восстановлением двух подобных истребителей, и получили на свой вопрос исчерпывающий ответ. Итак, можно прикинуть, во что обойдётся затея:

Покупка самолёта – от 1,2 до 2,5 миллионов фунтов стерлингов. За 1,2 миллиона фунтов вы получите аппарат, происхождение которого будет весьма туманным. Заплатив более чем вдвое, однако, можно приобрести вполне оригинальный самолёт с боевой историей, который во время войны, к тому же, пилотировал какой-нибудь прославленный лётчик.

50 000 фунтов стерлингов в год за регламентные работы. Контроль состояния шасси, воздушного винта, проводки, подвижных соединений, наиболее нагруженных узлов и т.д., конечно, обойдётся дороже, чем подобные работы на автомобиле. Помните, что «Спитфайр» Mk.IX создавался в расчёте на всего лишь 200 часов полёта!

Допустимы полёты с лишь на треть открытой дроссельной заслонкой и перегрузками не более 4,5G. Вряд ли вы захотите увидеть свой 75-летний истребитель в виде кучи хлама, поэтому не рекомендуется эксплуатировать могучий 27-литровый двигатель Роллс-Ройс «Мерлин» на режимах более трети его мощности. Нецелесообразно также маневрировать с перегрузками более 4,5G, чтобы потом не проходить дорогостоящий техосмотр.

Вы уверены, что хотите купить «Спитфайр»?


120 000 фунтов стерлингов – капитальный ремонт двигателя по исчерпании ресурса в 500 часов. Боевое применение «Спитфайра» предполагало 250-часовой ресурс его двигателя. В наши дни при бережной эксплуатации «Мерлина» эта цифра приближается к 500 часам, однако капитальный ремонт его стоит 120 000 фунтов стерлингов – многовато, учитывая, что новый подобный двигатель стоит 170 000 фунтов.

Годовая страховка – 30 000 фунтов стерлингов. Вы же не хотите, случись чего, сами оплачивать ремонт повреждённого «Спитфайра»?

Минимум 150 000 фунтов стерлингов необходимо вложить в обучение полётам. Приобретя «Спитфайр», вы не сможете безопасно летать на нём без 50 часов налёта, требующихся для получения лицензии пилота-любителя. После этого нужно будет полетать ещё 50 часов на «Чипманке» для приобретения первичного опыта управления «тейл-драггером» – т.е., самолётом, двухопорное шасси которого имеет хвостовой костыль. Наконец, ещё 50 часов нужно посвятить полётам на чём-то типа «Гарварда», в ходе которых вы узнаете про закрылки, воздушный винт изменяемого шага, убирающееся шасси и пилотирование из задней кабины. Последнее немаловажно, потому что сидение пилота в «Спитфайре» расположено так, что с него на земле мало что видно, и это делает посадку довольно сложной. В любом случае, 150 часов налёта – это очень мало!

(De Havilland Canada DHC-1 Chipmunk – лёгкий двухместный самолёт первоначального обучения, North American Harvard – вариант американского учебно-тренировочного самолёта North American Texan, во времена Второй мировой войны интенсивно использовавшийся для обучения лётчиков-истребителей — прим. ред.)

Вы уверены, что хотите купить «Спитфайр»?


Наконец, 40 галлонов топлива (342 фунта стерлингов) в час, если вы будете летать аккуратно. В былые дни, когда «Спитфайры» эксплуатировались на полную катушку, с полностью открытой дроссельной заслонкой, они сжигали около 90 галлонов 150-октанового бензина (более 400 литров) в час!!! На крейсерской скорости, с прибранным газом, вы сможете уложиться в 40 галлонов (около 180 литров) 100-октанового топлива.

Не передумали?
49
 
Gramazeka
12:13:54 29.06.17
 
shell_007
12:16:14 29.06.17
 
condor
13:02:53 29.06.17
 
Slonique
13:03:09 29.06.17
 
Strelok
13:06:03 29.06.17
 
Serejant
13:15:17 29.06.17
 
SERGEY AMVFRZ
13:21:29 29.06.17
 
ВГВВИН
13:31:58 29.06.17
 
tifo
13:46:25 29.06.17
 
ROKLA
14:33:27 29.06.17
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
SOLBU800
29-06-2017 20:32
4
Цитата: Михалыч
двигатель 200 часов? они что его одноразовым делали? Хотя учитывая сколько жили летчики в ВОВ, вкладывать больший ресурс в единицу и не надо было.

имеется ввиду после нужно менять кольца, фильтра, вкладыши и замена других деталей, и простой ТО!сам блок(двигатель) есесно не выкидывается!))
#---
 
baser67
29-06-2017 20:42
3
Высокооктановым считается топливо, показатели октанового числа которого начинаются с 98 и заканчиваются числом 140. Кроме того, спортивный бензин делится на неэтилированный (без свинца) и этилированный (с добавлением свинца). Максимальное октановое число у неэтилированного бензина — 109, у этилированного — 140. Область применения — все моторные виды спорта, спорткары. А тут 150...
По-моему кто-то пиздит hi
#---
 
Бездуховное говно
29-06-2017 13:12
2
А бомбардировщиков нет случайно?
#1
 
Strelok
29-06-2017 13:05
 
8072
 
Старожилы S.F.W.
-2
 
Serejant
13:15:15 29.06.17
 
rokets
21:00:28 29.06.17
 
KYDRAM
6:44:24 30.06.17
 
Romero
14:09:19 30.06.17
похоже на ниггерский прикол из какого-то ниггерского фильма - типа я купил новую тачку 64-го года
__________________________________________
Передо мной расстилалась
Пыль,
Выжженный песок,
Каждый раз казалось –
Близок мой чертог!
Силы уже на исходе,
Быль,
Словно наяву –
Вижу я свободу,
Руку к ней тяну!

#2
29-06-2017 13:12
 
241
 
Читатели
2
 
SERGEY AMVFRZ
13:21:56 29.06.17
 
KYDRAM
6:44:27 30.06.17
А бомбардировщиков нет случайно?

#3
29-06-2017 13:14
 
229
 
Старожилы S.F.W.
0
с полностью открытой дроссельной заслонкой, они сжигали около 90 галлонов 150-октанового бензина

это как? smoka

#4
29-06-2017 13:25
 
1830
 
Старожилы S.F.W.
0
у наших мужиков и размах меньше - кольчуга из гроверов и меч из рессоры а для богатых - клуб ретро автомобилей ЗАЗ ЭМКА клуб любителей БТР-80 smoka

#5
29-06-2017 14:22
 
21
 
5278
 
Старожилы S.F.W.
1
 
KYDRAM
6:44:40 30.06.17
До это вопроса не был уверен.
__________________________________________

#6
 
Strelok
29-06-2017 14:54
 
8072
 
Старожилы S.F.W.
2
 
rokets
21:01:18 29.06.17
 
KYDRAM
6:44:44 30.06.17
Цитата: Serejant
это как?

коробку в режим "спорт" ставили trollface
__________________________________________
Передо мной расстилалась
Пыль,
Выжженный песок,
Каждый раз казалось –
Близок мой чертог!
Силы уже на исходе,
Быль,
Словно наяву –
Вижу я свободу,
Руку к ней тяну!

#7
29-06-2017 18:25
 
10
 
Старожилы S.F.W.
0
дайте две

#8
29-06-2017 19:04
 
565
 
Старожилы S.F.W.
0
 
SERGEY AMVFRZ
8:26:42 30.06.17
 
ewer
20:48:08 30.06.17
двигатель 200 часов? они что его одноразовым делали? Хотя учитывая сколько жили летчики в ВОВ, вкладывать больший ресурс в единицу и не надо было.

#9
29-06-2017 20:32
 
330
 
Старожилы S.F.W.
4
 
Михалыч
21:53:48 29.06.17
 
Uncle_Sam
22:24:32 29.06.17
 
SERGEY AMVFRZ
8:27:06 30.06.17
 
begemot
22:12:43 11.07.17
Цитата: Михалыч
двигатель 200 часов? они что его одноразовым делали? Хотя учитывая сколько жили летчики в ВОВ, вкладывать больший ресурс в единицу и не надо было.

имеется ввиду после нужно менять кольца, фильтра, вкладыши и замена других деталей, и простой ТО!сам блок(двигатель) есесно не выкидывается!))

#10
 
baser67
29-06-2017 20:42
 
1
 
356
 
Старожилы S.F.W.
3
 
XaN_TaRuS
21:00:35 29.06.17
 
rokets
21:02:08 29.06.17
 
sloniara5
21:44:48 29.06.17
 
KYDRAM
6:45:12 30.06.17
 
Crecker
8:22:10 30.06.17
Высокооктановым считается топливо, показатели октанового числа которого начинаются с 98 и заканчиваются числом 140. Кроме того, спортивный бензин делится на неэтилированный (без свинца) и этилированный (с добавлением свинца). Максимальное октановое число у неэтилированного бензина — 109, у этилированного — 140. Область применения — все моторные виды спорта, спорткары. А тут 150...
По-моему кто-то пиздит hi
__________________________________________
Пьянству- boy,
блядству- girl...

#11
29-06-2017 20:46
 
2317
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Монопес
дайте две

картинки...
__________________________________________
Искать аргументы в споре с тупым - всё равно, что играть в шахматы с голубем.
Без разницы, насколько хорошо ты играешь,
он всё равно опрокинет все фигуры,
обгадит доску
и будет гордо думать, что победил.

#12
29-06-2017 22:25
 
14799
 
Старожилы S.F.W.
0
5 у богатых - свои причуды...

#13
30-06-2017 08:22
 
21
 
5278
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
9:11:22 30.06.17
 
Shunya
12:22:09 03.07.17
Цитата: Михалыч
двигатель 200 часов? они что его одноразовым делали? Хотя учитывая сколько жили летчики в ВОВ, вкладывать больший ресурс в единицу и не надо было.

У формулы 1 думаешь больше? Там 2-3 тыщи км. При средней скорости допустим 250, это около 10 часов работы. Что в 20 раз меньше. А знаешь сколько он стоит?
Нужна была максимальная мощность и минимальная масса. Это ж не трактор. А когда посылаешь самолет под зенитный обстрел, то до жопы тот ресурс. Даже если машина вернется, с большой долей вероятности ей нужен будет ремонт. Так что нет, их делали такими как нужно, а не одноразовыми.

Цитата: baser67
По-моему кто-то пиздит

На педивикии пишут:
Тип топлива: бензин с октановым числом 100
__________________________________________

#14
 
val43
30-06-2017 09:13
 
2411
 
4919
 
Журналюги
0
baser67,
Serejant,
Камрады, меня настолько смутила остальная цыфирь, что на эту я даже как то не обратил внимания... why
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#15
30-06-2017 11:37
 
19458
 
Старожилы S.F.W.
0
недешево
подождем когда мода спадет...
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#16
30-06-2017 16:34
 
132
 
Старожилы S.F.W.
0
4200грн\час сильно

#17
30-06-2017 18:37
 
60
 
Старожилы S.F.W.
0
Я хочу купить? Всю жизнь мечтал. На дачу летать можно.

#18
 
sarm
30-06-2017 22:02
 
778
 
Старожилы S.F.W.
0
(Помните,"Спитфайра" создавался для 200 часов полёта.А чуть ниже написано- Боевое приминение двигателя " Спитфайра"250 часов!!!!!Хто тут пиздить щось?
__________________________________________
Ярош

#19
30-06-2017 22:33
 
4
 
834
 
Старожилы S.F.W.
0
если смешать 1:1 бенз 92 и 95 в итоге октан 86-87 как так?
__________________________________________
это жизнь знаешь есть типы такие он тебя выбесил ты ему разок ебнул он упал, а гнев не прошел так и хочется бить бить и бить и с каждым ударом легче легче и легче, не было да ну да тебе не понять

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх