Главная страница » Истории » Звонок из глубины: она НЕ утонула

Чат
россо леванто
В Украине открыли диапазон 1800 МГц для внедрения 4G технологии.
Ybludok
Ybludok
россо леванто
В Харькове зафиксирован еще один случай бешенства у домашнего кота.
Apollon13
butthurt
kartmanVS
fenix_v3.0, скольких ты удовлетворял одновременно?
kartmanVS
fenix_v3.0, да всем известно что тебе пофиг берешь и в зад и в рот
fenix_v3.0
kartmanVS, да мне пофик, но если ты так настаиваешь, пусть будет в твой troll
kartmanVS
fenix_v3.0, надо уточнять что в твой зад butthurt
ivashka334537
ivashka334537
sergsum, awe2
fenix_v3.0
sergsum, awe2
sergsum
fenix_v3.0, Чёй та анек вспомнился Link
ivashka334537
fenix_v3.0, awe2
fenix_v3.0
ivashka334537, такое чство что kartmanVS - это поклонская, обоих интересует только засовывание колбасы в зад awe2
ivashka334537
ivashka334537
sergsum
ivashka334537, Минутка поэзии на SFW awe2
ivashka334537
sergsum, шота у тя сегодня стихи так и прут awe
Apollon13
Бббббнеры butthurt
sergsum
В мире маленьких людей
Очень много есть блядей.
И бывают эти бляди
Реже тёти, чаще - дяди
Apollon13
Бухлишко, по айпи ты в крыму сепар butthurt
ivashka334537
россо леванто, awe2
kartmanVS
sergsum, он договаривается об экспорте алкоголя troll
россо леванто
sergsum
Бухлишко, Сука, ми тут нову Україну будуємо, а він по закордонах вештається
россо леванто
чем ты там трусишь?
россо леванто
Бухлишко, трусить?
Бухлишко
Проебал рейс в Киев, придётся тусить в Варшаве дальше
Apollon13
butthurt

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Эта история об очень длинном телефонном звонке. Именно звонке - это когда телефонный аппарат издает звенящий звук «др-р-р-р-р-ринь». Пожалуй, это был самый длинный телефонный вызов в мире, но, к сожалению представителей Книги Рекордов Гиннеса не было рядом, чтобы зафиксировать это.

Звонок из глубины: она НЕ утонула


Северная Атлантика, бескрайний океан спокоен и ленив, и среди плавных ледяных волн плавает буй, на нём стоит старинный телефон и бесконечно звонит. Кристально чистый воздух разносит на несколько кабельтовых эту леденящую душу трель, эту мольбу о помощи. На другом конце провода… на глубине 60 метров… 28 человек очень надеются, что кто-то услышит этот звонок, поднимет трубку и спасет их. Это был звонок длиною двое суток.

И ценою в 28 жизней.

В начале 20-го века, в Соединенных Штатах Америки строились подводные лодки серии S.

Их было выпущено 36 штук. Для своего времени это был вполне удачный проект. Некоторые субмарины серии S дожили до 40-х годов и даже принимали участие во Второй Мировой войне – барражировали в районе Алеутских и Соломоновых островов в Тихом океане.

Что весьма любопытно, американские конструкторы даже пытались спроектировать размещение на борту «S»-ок самолета-разведчика. Вот уникальные и редкие фото, которое это подтверждают. Снимки, сами понимаете, не айфоновские. Удивительно, что они вообще сохранились. Я нашел их на сайте американских подводников.

Звонок из глубины: она НЕ утонула


На палубе субмарины под номером S-1 был оборудован цилиндрический ангар. В нем размещался сборно-разборный биплан Martin MS-1. Но дальнейшие испытания не показали никаких достоинств подлодки в комплекте с гидросамолетом, и дальнейшие эксперименты в этом направлении прекратили. Моряки попозировали на его фоне для потомков, и отправили в утиль.

Звонок из глубины: она НЕ утонула


Субмарина - героиня моего рассказа, носила номер S-5. Она была спущена на воду в 1919-м году, а в августе 20-го приступила к ходовым испытаниям. Проверка всех систем и механизмов проходила в Северной Атлантике, недалеко от мыса Делавэр. Всё шло своим чередом, экипаж привыкал к своему боевому кораблю, и четко выполнял приказы капитана. Все задачи были выполнены, и остался только последний экзамен – экстренное погружение.

Капитан корабля Чарльз Кук дал команду на погружение. При этой команде самое главное – не забыть закрыть клапан главной вентиляционной магистрали, которая снабжает подлодку наружным воздухом. Но старшина, который заведовал этим клапаном, то ли замешкался, то ли растерялся, то ли думал о чем-то сухопутном и приятном….

Короче, он не успел его закрыть. Случилось страшное: одновременно во все отсеки лодки через систему вентиляции мощным потоком хлынула вода. Пока все нужные клапана не перекрыли, лодка набрала много тонн воды и легла на дно. Больше всего пострадал носовой отсек с торпедными аппаратами – он оказался полностью затоплен. Глубина в том месте оказалась небольшой – всего 60 метров, но сами понимаете, это мало добавляло оптимизма. Потому как подать радиосигнал бедствия через толщу воды тогда было технически невозможно. Экипаж прекрасно понимал, что их никто и никогда не найдет на этом чертовом дне у мыса Делавэр…

Вы не знаете, есть ли в английском языке аналог фамилии Кулибин?...

Ну, если есть Мистер Been, почему бы не быть мистеру Cool-i-Been-у. В общем, в экипаже субмарины S-5 нашелся свой Coolibeen. Я подозреваю, что это был либо радист, либо электрик. Он нашел длинный кабель, подсоединил его к корабельному телефону, прикрепил телефон к сигнальному бую, и отправил его на поверхность. Вот так в открытом океане раздался обычный телефонный звонок. Ледяные хрустальные волны, и над ними леденящий душу «др-р-р-р-ринь!»…

Телефонный сигнал «Спасите Наши Души!» раздавался долго. Очень долго. Десять часов. Вы скажете, что 10 часов – это не долго, и будете крайне неправы. Потому, что для людей, запертых на глубине, каждая минута тянется как вечность. Проблема усугублялась тем, что тот район был мало судоходным, и телефонный СОС могли услышать только чайки да альбатросы. И тогда капитан, носящий замечательную морскую фамилию Кук, принял очень важное и волевое решение. Если говорить по-русски, то он решил поставить свой корабль «на попа». Смотрите, глубина – 60 метров, а длина подлодки – 70, а это значит, если удастся поставить ее вертикально, носом на грунт, то кормовая часть будет выдаваться над водой. А это уже кое-что - такой «поплавок» трудно не заметить.

Звонок из глубины: она НЕ утонула


Идея, конечно очень рискованная. Главная опасность при таком маневре – это кислотный электролит из аккумуляторов, который может разлиться, и своими ядовитыми парами отравить людей. Но экипаж поверил своему капитану. Сообща офицеры и механики разработали подробный порядок действий для каждого моряка, и оставалось только надеяться на точный расчет и слаженность действий всей команды.

И вот раздалась неслыханная до сих пор в морской практике команда: «Приготовиться к всплытию кормой!». Стальная сигара подлодки плавно пошевелила кормой… та стала подниматься… и через несколько минут субмарина уже стояла практически вертикально, с небольшим наклоном, мягко опираясь носом на грунт. Вы представляете, что в это время творилось внутри? Тонны воды хлынули в носовые отсеки, сметая все на своем пути. Стоявшие наготове моряки выдернули за руки последнего моториста и с трудом успели задраить люк, ведущий теперь уже вниз. Экипаж собрался в кормовом отсеке-поплавке. Живы были все. А над океаном продолжал раздаваться одинокий и печальный телефонный звонок… Он пугал пролетающих мимо чаек и проплывающих касаток почти двое суток.

И тут подводникам несказанно повезло. Я глубоко убежден, что все счастливые случайности на самом деле НЕ случайны. Так вот, по удачной случайности неподалеку проходил военный транспорт «Алантус».

Звонок из глубины: она НЕ утонула


Сначала вахтенный увидел на поверхности огромный буй удивительной конструкции с торчащими винтами, а потом… услышал звонок телефона… и тогда матрос решил, что сходит с ума.

Когда моряки «Алантуса» подошли на шлюпке, то один из них снял трубку, и спросил: «Алло, а что это за судно?».

Ему ответили: «Американская субмарина S-5»…

Матрос с трубкой был крайне удивлён, растерян и обескуражен, но вслух сказал совсем другие слова, матерно-морские(...вашу мать!), а потом ничего лучше не придумал, как спросить: «Куда вы направляетесь?».

На что получил шикарный американский ответ: «Прямо в ад!».

В этот день ни черти в Аду, ни ангелы в Раю, так и не дождались двадцати восьми человек уже внесенных в их списки. Командир подлодки и моряки «Алантуса» нарушили все их планы. Подводники были спасены. Последним свой корабль покинул капитан Кук. Этот отважный и смекалистый офицер спустя 20 лет станет командиром линкора «Пенсильвания» и вместе с ним переживет воздушную атаку японских камикадзе в Пёрл-Харборе.

Звонок из глубины: она НЕ утонула


После войны Чарльз Мейнард Кук-Младший дослужился до звания адмирала и был назначен командующим 7-м американским флотом в Тихом океане.

А его утонувшую подлодку S-5 в 1921-м году вычеркнули из морского списка и напрочь о ней забыли. Я очень надеюсь, что в наши дни, где-то в Америке, в каком-нибудь маленьком городке, в чьем-нибудь доме хранится старинная семейная реликвия – корабельный телефон, взывавший о помощи двое суток.

Как же ее вытащили? Дальше все было делом техники. Моряки с «Атлантуса» быстро подготовили к работе все имевшиеся у них инструменты и проделали в лодке отверстие необходимого диаметра. Подводники с трудом выползали наружу и буквально валились на дно шлюпки. По традиции последним покинул подводную лодку капитан.

Звонок из глубины: она НЕ утонула


Позже линейный корабль «Штат Огайо» предпринял попытку отбуксировать полузатопленную субмарину в ремонтные доки. Но, судя по всему, за это время в проделанное отверстие набралось еще больше воды, в результате на полпути буксировочный трос оборвался, и злополучная подлодка S-5 все-таки отправилась на дно.

Источник

ЗЫ
89
 
Cerber
10:52:18 11.08.17
 
deusex
10:58:46 11.08.17
 
habatun
11:00:54 11.08.17
 
Hevding
11:01:25 11.08.17
 
Wanderdekken
11:02:30 11.08.17
 
kum_harris
11:11:30 11.08.17
 
Гусінь
11:17:40 11.08.17
 
HA_MOPO3E
11:20:13 11.08.17
 
DoooM
11:44:02 11.08.17
 
shell_007
11:44:15 11.08.17
12345678910
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
DoooM
11-08-2017 11:44
12
Интересное чтиво, спасибо nice
#---
 
rossich
11-08-2017 14:53
7
Интересно. Спасибо.

Но последний видос можно было и не ставить
#---
 
mark5
12-08-2017 10:28
4
Небольшое уточнение:
Не 28 человек, а 37 не считая капитана (экипаж USS S-5 34 матроса и 4 офицера)
На английском диалог звучит интереснее - "Hell by compass"
Экипаж Атлантуса не имел возможности проделать дыру для эвакуации экипажа субмарины. Все что они могли сделать - обеспечить закачку воздуха для дыхания, питьевую воду и поддерживать тросами киль лодки, что бы она не ушла под воду.
#1
 
DoooM
11-08-2017 11:44
 
8
 
2328
 
Старожилы S.F.W.
12
 
rocketware
16:49:51 11.08.17
 
SERGEY AMVFRZ
17:11:41 11.08.17
 
Westberg
23:16:13 11.08.17
 
KYDRAM
10:46:06 12.08.17
 
Shunya
15:02:47 12.08.17
 
фейк
23:07:49 12.08.17
 
Злюка Бобёр
0:24:35 13.08.17
 
muram81
11:52:17 13.08.17
 
Dmitry
19:22:24 13.08.17
 
Serejant
1:52:07 14.08.17
12
Интересное чтиво, спасибо nice
__________________________________________
IntelCoreI5-750 2.67GHz+CoolerMasterHyper212+ | Asus P7P55D EVO | MSI GTX750Ti TF OC | HynixOriginalBlack 8Gb DDRIII | Samsung 750Gb| Chieftec 600W | Samsung 2243BW

#2
 
jeefo
11-08-2017 12:13
 
650
 
Старожилы S.F.W.
0
интересно, до половины статьи был уверен что их не спасут. Очень крутая история

#3
11-08-2017 12:44
 
-4
 
928
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________
Всех слушай, а свой ум имей.

#4
11-08-2017 13:17
 
32
 
572
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Злюка Бобёр
0:24:46 13.08.17
 
John_Smith
0:39:28 14.08.17
Молодцы!!! ahuel
__________________________________________
На костре она сгорала, И душа её летела в пропасть…


#5
11-08-2017 13:48
 
3131
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Злюка Бобёр
0:24:50 13.08.17
 
muram81
11:52:23 13.08.17
крутые перцы!

#6
 
Vasiya
11-08-2017 14:41
 
219
 
Старожилы S.F.W.
2
 
muram81
11:52:26 13.08.17
 
Jaine
19:46:45 20.08.17
5 Автору респект за историю, давай исчо!

#7
 
rossich
11-08-2017 14:53
 
460
 
Старожилы S.F.W.
7
 
Бухлишко
15:58:29 11.08.17
 
UMC
16:34:50 11.08.17
 
DoooM
18:04:46 11.08.17
 
Vengeance
19:20:29 11.08.17
 
Garri67
19:54:16 11.08.17
 
kenny-ks
21:21:21 11.08.17
 
LUXOR-88
23:11:36 11.08.17
 
Valik
23:41:19 11.08.17
 
raymond_paulus
6:48:41 12.08.17
 
KYDRAM
10:46:13 12.08.17
12
Интересно. Спасибо.

Но последний видос можно было и не ставить
__________________________________________
"Украина - это страна неограниченных возможностей... для ограниченного круга людей" (с)

#8
11-08-2017 15:41
 
181
 
Читатели
0
ahuel

#9
11-08-2017 16:10
 
1
 
Читатели
-1
 
Serejant
1:52:24 14.08.17
Такая же статья была пару дней назад, ребята(((

#10
11-08-2017 17:14
 
19127
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Злюка Бобёр
0:25:04 13.08.17
 
Aggressive
11:28:26 13.08.17
 
muram81
11:52:42 13.08.17
круто
захочешь жить и не так раскорячишься
классно что хэппиэнд
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#11
11-08-2017 17:17
 
39
 
2689
 
Администрация
0
Цитата: yevgeniyb
Такая же статья была пару дней назад, ребята(((

пруф?
__________________________________________

#12
11-08-2017 21:45
 
2165
 
Читатели
0
Звонок из глубины: она НЕ утонула,

Путин: "Курск"?- она утонула...

вернее сказать - утопили...
__________________________________________
Искать аргументы в споре с тупым - всё равно, что играть в шахматы с голубем.
Без разницы, насколько хорошо ты играешь,
он всё равно опрокинет все фигуры,
обгадит доску
и будет гордо думать, что победил.

#13
 
oleg_t
12-08-2017 00:00
 
164
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Garfield
20:49:30 12.08.17
У капитана стальные яйца У7, не меньше.

#14
12-08-2017 01:40
 
14476
 
Старожилы S.F.W.
1
 
DonPedro
10:57:47 12.08.17
bravo

#15
 
baser67
12-08-2017 08:51
 
1
 
356
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna мегаистория
__________________________________________
Пьянству- boy,
блядству- girl...

#16
 
mark5
12-08-2017 10:28
 
74
 
Старожилы S.F.W.
4
 
DonPedro
10:56:28 12.08.17
 
Бухлишко
14:44:18 12.08.17
 
Garfield
20:49:55 12.08.17
 
jeefo
11:46:42 14.08.17
Небольшое уточнение:
Не 28 человек, а 37 не считая капитана (экипаж USS S-5 34 матроса и 4 офицера)
На английском диалог звучит интереснее - "Hell by compass"
Экипаж Атлантуса не имел возможности проделать дыру для эвакуации экипажа субмарины. Все что они могли сделать - обеспечить закачку воздуха для дыхания, питьевую воду и поддерживать тросами киль лодки, что бы она не ушла под воду.

#17
 
val43
13-08-2017 00:22
 
2384
 
4889
 
Журналюги
3
 
Komandor
15:29:47 13.08.17
 
Dmitry
19:23:11 13.08.17
 
duda
23:28:43 14.08.17
mark5,
1. как подводник подводнику: экипаж по штату не всегда экипаж по факту. Неоднократно ходили в море как с перекомплектом, так и недокомплектом л/с.
2. Это почему еще? На любом корабле всегда есть ремонтная мастерская с необходимым инструментом.

Цитата: rossich
Но последний видос можно было и не ставить
Почему? По-моему как раз в тему. Или за идола обидно?
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#18
13-08-2017 00:55
 
1
 
516
 
Старожилы S.F.W.
0
Алсо Курск тоже был длиннее, чем глубина, на которой он утоп (154 vs 108). Вот тебе и "русская смекалочка". На словах все левши и кулибины, а на деле всей стране похуй на моряков why

#19
 
val43
13-08-2017 06:07
 
2384
 
4889
 
Журналюги
2
 
Dmitry
19:23:48 13.08.17
 
Serejant
1:53:57 14.08.17
Onsokumaru, ты забыл один маленький, но существенный момент - после аварии от "Курска" до самой кормы не осталось практически ничего. Да и такой маневр на современных ПЛ не совершить - посрывает со станин механизмы, и они не хуже взрыва снесут все, только от кормы к носу. Есть даже ограничения по дифференту, в т.ч. и по этой причине.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#20
 
dralex
13-08-2017 11:34
 
2
 
24904
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#21
 
mark5
13-08-2017 22:44
 
74
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Бухлишко
0:32:43 14.08.17
 
John_Smith
0:42:42 14.08.17
 
jeefo
11:49:51 14.08.17
val43,
В англоязычной википедии достаточно подробно описан этот случай, причем в нескольких статьях
1. Про количество спасенных капитаном пишут - 37 (насчет того, посчитали ли при этом самого капитана, я так и не понял). Впрочем допускаю, что это число основывается сугубо на ттх и экипаж был меньше
2. Оттуда же - после "маневра" экипаж ПЛ пытался собственными силами проделать отверстие для эвакуации, но получалось плохо и медленно и подход Алантуса мало что изменил. Думаю, что это из-за того, что Алантус был деревянным и поэтому в его мастерской просто не было нужных инструментов для работы с металлом (на нем вообще-то даже радиопередатчика не было). Собственно с проделыванием дыры помог экипаж "General G. W. Goethals", получившего сообщение от Алантуса (переданное сигнальными флажками) и сообщившего флоту о происшествии

#22
 
val43
14-08-2017 00:29
 
2384
 
4889
 
Журналюги
-1
 
jeefo
11:49:52 14.08.17
mark5,да ты и дальше википедии читай - очень умный станешь.
__________________________________________
Глухому не расскажешь,
Слепому не покажешь,
Долбоебу не докажешь...

#23
 
mark5
14-08-2017 08:47
 
74
 
Старожилы S.F.W.
0
val43,
Кстати, там довольно интересные детали приводятся. Например, что главный инженер Goethals шесть часов корячился с ручной дрелью, проделывая проход в корпусе субмарины (из статьи в New York Tribune)

#24
 
jeefo
14-08-2017 11:49
 
650
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: mark5
val43,
В англоязычной википедии достаточно подробно описан этот случай, причем в нескольких статьях
1. Про количество спасенных капитаном пишут - 37 (насчет того, посчитали ли при этом самого капитана, я так и не понял). Впрочем допускаю, что это число основывается сугубо на ттх и экипаж был меньше
2. Оттуда же - после "маневра" экипаж ПЛ пытался собственными силами проделать отверстие для эвакуации, но получалось плохо и медленно и подход Алантуса мало что изменил. Думаю, что это из-за того, что Алантус был деревянным и поэтому в его мастерской просто не было нужных инструментов для работы с металлом (на нем вообще-то даже радиопередатчика не было). Собственно с проделыванием дыры помог экипаж "General G. W. Goethals", получившего сообщение от Алантуса (переданное сигнальными флажками) и сообщившего флоту о происшествии


Цитата: val43
mark5,да ты и дальше википедии читай - очень умный станешь.


странная реакция у тебя. Тебе добавили интересных подробностей и уточнений из англ вики, а ты грубишь.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх