Главная страница » Военная техника » Изображения побед на фюзеляже

Чат
Pine from cellars
Pine from cellars
bylterer, говорят в бабку переоделся, Я был на даче сливы пиздил у соседей. Так шо рассказывайте вы шо тут в стране в мире в целом произошло butthurt
A`time
bylterer, наградил вилами и отпустил домой troll
bylterer
Pine from cellars, шо там Ляшко? butthurt
A`time
Pine from cellars, пропажа объявилась lol
Pine from cellars
Тыквы и Парень - обоюдны butthurt
Свідомий
CyberLink
вот и не спит билетер
CyberLink
хуем ему кто-то анус натер
Private Pyle
только защекан билетер не спит
bylterer
Сасаки спят butthurt
Apollon13
A`time, troll
A`time
Apollon13, скажи еще в угол посадили butthurt
Apollon13
butthurt
Apollon13
Свідомий, хули ты не в Киеве
Свідомий
Apollon13
troll
Apollon13
A`time, мне сказали сидеть дома
A`time
Apollon13, а ты почему не с ним поехал? Вместе веселее butthurt
Apollon13
Бухлишко, с пшеками зачётный мем butthurt
Apollon13
Кальмаря блэать!
Apollon13
A`time, butthurt
A`time
Apollon13, я в Киеве. Пина не видел. Говорят, его стопонули по дороге. Больше никто его не видел butthurt
россо леванто
Значит пора спать
россо леванто
Apollon13, я смотрю, ты поужинал уже...
Apollon13
awe я теперь могу спокойно говорить Слава Украине butthurt
Apollon13
Уровняли

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Тебе пирожок

С мясом
С капустой
С яблоками
С картошкой
С творогом
С котятами
Пожрать бы хоть что-то...
 
 
 
Изображения побед на фюзеляже

Было время, воины собирали скальпы да уши на память. К двадцатому веку эти милые обычаи по большей части остались в прошлом. Но тут появилась авиация ― а, как известно, там, где начинается авиация, заводятся новые традиции. Пилоты свои победы отмечали рисованием значков. Ярче всего эта мода расцвела в годы Второй мировой.

Наши сбитых врагов отмечали красными звёздочками. Это все знают. Даже поговорка есть, «нарисовать звёздочку на фюзеляже» ― в смысле, добавить к списку побед ещё одну.

Изображения побед на фюзеляже

Летчик-истребитель, заместитель командира 16-го гвардейского истребительного авиаполка, дважды Герой Советского Союза Григорий Андреевич Речкалов возле своего самолета Р-39 «Аэрокобра».

Изображения побед на фюзеляже


Машина Трижды Героя Советского Союза Ивана Никитовича Кожедуба.

Изображения побед на фюзеляже

Англичане, американцы и прочие считали, что отмечать свой успех надо не символами того, кто сбил, а символами того, кого сбили. Тоже не лишено логики. Соответственно, рисовали на бортах кресты или свастики за уничтоженных немцев. Этот пилот, например, каждый фраг даже подписал точной моделью сбитого самолёта.

Изображения побед на фюзеляже

Джордж Фредерик Бёрлинг по прозвищу Баз или Сумасброд — лучший канадский лётчик-ас Второй мировой войны, наносит очередную отметку о сбитом вражеском самолёте на фюзеляж своего "спитфайра".

Изображения побед на фюзеляже

Посмотришь на кабину, и сразу понятно. Этот парень завалил шесть японцев из морской авиации и одного ― из армейской. Доходчивая инфографика.

Изображения побед на фюзеляже

А вот полюбуйтесь, какой «иконостас» собрал лучший австралийский ас Клайв Колдуэлл по прозвищу «Убийца» (он слева). И немцы, и японцы, и итальянцы. Половинка итальянской кокарды не означает, что Клайв побил врага и отпустил недобитым. Так обозначались «групповые победы» (это когда видели, что враг сбит, а кто именно из своих его сбил, непонятно).

Изображения побед на фюзеляже

Западные союзники считали такие победы отдельно от личных, немцы часто приписывали их самому лучшему из участников (ну, чтоб счёт быстрее рос), а у наших встречался обычай «отдавать» такие фраги самому неопытному из группы, чтобы поддержать новичка морально. И, кстати, материально ― за сбитых ведь премия полагалась.

Изображения побед на фюзеляже

Немцы были скромнее всех и рисовали просто палочки. Они у них так и назывались ― «абсшюссбалкен», то есть «палочки за сбитие». Причём рисовали на хвосте, из-за чего фотографии для газет получались не такими эффектными: либо лётчик на фоне списка трудовых достижений, либо лётчик в горделивой позе в кабине истребителя, одно из двух.

Изображения побед на фюзеляже

А этот вот ас Люфтваффе решил разнообразить традицию. Просто палочки показались ему скучными, и он к каждой пририсовал национальную принадлежность врага. Впрочем, это ему не помогло ― его «мессер», как можно заметить, сбит.

Изображения побед на фюзеляже


Отметки побед на хвосте «Мессершмитта» Вильгельма Бальтазара, 1940 год

Изображения побед на фюзеляже


Отметки о победах на Bf 109E-7 Гайссхардта летом 1941 года, в начале операции «Барбаросса»

Изображения побед на фюзеляже

У японцев поднимать хайп вокруг количества сбитых было как-то не принято – самураю, мол, к лицу скромность. Даже официальная пропаганда не занималась прославлением асов. Поэтому отметки рисовали немногие и безо всякой системы. Кто-то ― белые американские звёздочки, кто-то ― хризантемы, символ Японии (патриотично!), кто-то ― просто силуэты самолётиков. А этот вот ― вообще какие-то закорючки. То ли летучих мышей, то ли журавликов, теперь уже не разобрать.

Изображения побед на фюзеляже


Слева: Ветеран истребительной эскадрильи авианосца «Сорю» петти-офицер 1-го класса Хайдео Оиши пририсовывает две победные отметки к довольно внушительному ряду, уже украшающему киль истребителя («Зеро» № 3-173).

Справа: Лейтенант Широ Куротори (справа) и лейтенант Минору Гида. Оба пилота служили в авиагруппе Йокосука. Фоном для снимка послужил фюзеляж богато украшенного отметками о сбитых американских самолетах ночного истребителя «Гекко». Дизайн победных значков разработал лейтенант-коммендер Ямада из 7–1 эскадрильи.

Изображения побед на фюзеляже

Отметки побед стали настолько меметичными, что в наши дни можно купить такую вот наклейку на автомобиль. Главное, чтобы полиция не восприняла подобный юмор слишком всерьёз.

Изображения побед на фюзеляже

Изображения побед на фюзеляже

На самом деле подобные пометки делали не только пилоты, но и танкисты, подводники и даже артиллеристы, не говоря уже о снайперах с их зарубками на прикладах, но про них как-нибудь в другой раз.
53
 
Uncle_Sam
0:06:24 12.10.17
 
nos81
1:14:35 12.10.17
 
Shunya
2:14:30 12.10.17
 
kapke
3:25:12 12.10.17
 
crossfire
3:52:41 12.10.17
 
артемий
7:21:29 12.10.17
 
mohax008
7:38:35 12.10.17
 
therion78
7:49:24 12.10.17
 
CheBuRaN
8:32:38 12.10.17
 
SERGEY AMVFRZ
8:33:03 12.10.17
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Crecker
12-10-2017 07:15
6
У немцев вообще подсчет был интересный. Если эскадрилия из десятка пепелацев сбила один самолет, то считалось что каждый его сбил, поэтому на личном счету некоторых ассов было по 200-300 сбитых. Если сложить это то сбили они больше чем совок выпусти самолетов.
А вот у нас чтоб тебе защитали победы, нужны доказательства. Часто сбитый просто не засчитывали, потому что подтвердить было нечем. Упал в лесу самолет, и гуляй.

Кстати примии за сбитый и хватало только чтоб обмыть.
#---
 
DonPedro
12-10-2017 09:55
4
Цитата: Изображения побед на фюзеляже
в наши дни можно купить такую вот наклейку на автомобиль.

работал на разном транспорте, но подобную наклейку не стал цеплять - не моего уровня юмор...
я в правах возил вкладыш ПОЧЁТНЫЙ СПОНСОР ГАИ.
сделал его сам, по образцу их удостоверения, с печатями,
с ламинацией и не разборчивой подписью "генерального фин-ефрейтора "...
сначала смотрели квадратными глазами, потом, дойдя до подписи, понимали...
иногда срабатывало, некоторые фоткали..
но это, так себе, не по теме...
#---
 
Uncle_Sam
12-10-2017 00:06
1
5
#1
12-10-2017 00:06
 
14782
 
Старожилы S.F.W.
1
 
nos81
1:14:39 12.10.17
5

#2
12-10-2017 07:15
 
21
 
5270
 
Старожилы S.F.W.
6
 
Bloodwithmilk
7:30:23 12.10.17
 
Wanderdekken
8:50:04 12.10.17
 
nik_b
9:35:32 12.10.17
 
anub4iK
9:50:18 12.10.17
 
par4ik
11:17:35 12.10.17
 
fank
12:34:34 12.10.17
 
Gvin23
13:07:03 12.10.17
 
DonPedro
19:56:34 12.10.17
 
Deus
20:36:20 12.10.17
 
zayac777
13:06:42 13.10.17
У немцев вообще подсчет был интересный. Если эскадрилия из десятка пепелацев сбила один самолет, то считалось что каждый его сбил, поэтому на личном счету некоторых ассов было по 200-300 сбитых. Если сложить это то сбили они больше чем совок выпусти самолетов.
А вот у нас чтоб тебе защитали победы, нужны доказательства. Часто сбитый просто не засчитывали, потому что подтвердить было нечем. Упал в лесу самолет, и гуляй.

Кстати примии за сбитый и хватало только чтоб обмыть.
__________________________________________

#3
12-10-2017 09:55
 
2315
 
Старожилы S.F.W.
4
 
Uncle_Sam
11:05:37 12.10.17
 
par4ik
11:18:54 12.10.17
 
Gvin23
13:07:00 12.10.17
 
zayac777
13:06:47 13.10.17
Цитата: Изображения побед на фюзеляже
в наши дни можно купить такую вот наклейку на автомобиль.

работал на разном транспорте, но подобную наклейку не стал цеплять - не моего уровня юмор...
я в правах возил вкладыш ПОЧЁТНЫЙ СПОНСОР ГАИ.
сделал его сам, по образцу их удостоверения, с печатями,
с ламинацией и не разборчивой подписью "генерального фин-ефрейтора "...
сначала смотрели квадратными глазами, потом, дойдя до подписи, понимали...
иногда срабатывало, некоторые фоткали..
но это, так себе, не по теме...
__________________________________________
Искать аргументы в споре с тупым - всё равно, что играть в шахматы с голубем.
Без разницы, насколько хорошо ты играешь,
он всё равно опрокинет все фигуры,
обгадит доску
и будет гордо думать, что победил.

#4
12-10-2017 11:24
 
290
 
Читатели
1
 
DonPedro
19:56:26 12.10.17
5

#5
12-10-2017 16:09
 
19455
 
Старожилы S.F.W.
1
 
DonPedro
19:56:20 12.10.17
с одной стороны увидев противника с внушительным "списком" можно обделаться и захотеть потеряться
с другой стороны за "героем" может открыться серьезная охота
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#6
13-10-2017 20:40
 
123
 
2224
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Лучше быть умным и иногда тупить, чем быть тупым и всегда умничать!
От нечего делать пьют только недалекие люди. Умный всегда найдет причину.
Лучше выпить литр пива, чем не выпить литр пива! © Гомер Симпсон

#7
14-10-2017 01:10
 
239
 
Читатели
1
 
ivashka334537
19:13:24 14.10.17
Crecker ,
это было сказано для того, чтоб не говорить насколько голимые были самолеты и плохо подготовлены наши пилоты

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх