Главная страница » Авиация » Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T

Чат
Grinddozer
bylterer, Это так мило, когда ты за своего парня заступаешься. troll Вы наконец то помирились и пришли к единому консенсусу butthurt
Комунист
popcorn политоманам https://youtu.be/xeaz2bybySw
bylterer
Э блять!харэ старших чмырить
Grinddozer
Pine from cellars, А может лучше тебя от сюда, чтоб тобой тут не воняло, а пидорок. Кидает тут свое политическое говно и без конца ноет про полититку. А Потом еще и стрелки переводит
1up
Цитата: kartmanVS
хочешь быть со страпоном
butthurt
kartmanVS
Pine from cellars, хочешь быть страпоном в лисьих руках?
Pine from cellars
Лиса если не хочешь в чате политических страпонить как раньше. Передай мне эту возможность. Я этих умалишённых с удовольствием...
Pine from cellars
ебать планки по цене героев труда - ну и Дарина, ну пизда!
Комунист
https://youtu.be/I_GaIz7VfW8
Комунист
https://youtu.be/a2sqAG14VXA
CyberLink
Depression, Образованный, революционер? troll
Depression
вот и клиент нарисовался:)
Depression
CyberLink, ой как сомневаюсь.
CyberLink
Depression, бля, до сентября придержит?
Depression
kartmanVS, мопед не мой, я только разместил обьяву(с)
kartmanVS
Depression, Дарина всегда думал ты пацан daldon
Depression
тема для срача подана, налетай подешевело
kartmanVS
Grinddozer
huy
sergsum
kartmanVS, А вагину на весь экран слабо? И в БАН troll
kartmanVS
huy
kartmanVS
kartmanVS
kartmanVS
разбавлю вашу зоофилию бабенками, может вам полегчает и котов трогать не будете troll
sergsum
bylterer, А пака наабарот - только чорный кот всё яйки ни грызет awe2
bylterer
Гаварят нипавизет если черный кот вам айца отгрызет butthurt
Комунист
https://www.ukr.net/#news/details/odessa/64032110/
Комунист
https://www.ukr.net/#homeDetails/odessa/64033649/
Apollon13
Pine from cellars, Сепар шо ты тут вякаешь с витаминами, тебе уже дали понять что тебя путинсеую марионетка раскусили
Комунист
awe2

Только зарегистрированные посетители могут писать в чате.
Опрос

Как часто вы моете свой гениталий?

Каждый день
Каждые 1-3 дня
Раз в неделю
Раз в месяц
От случая к случаю
Вообще не мою
 
 
 
В конце 1930-х годов командование криг-смарине вынашивало планы постройки двух первых германских авианосцев - "Граф Цеппелин" и "Петер Штрассер". В связи с этим фирма В. Мессершмитта получила задание на разработку специального палубного варианта Bf 109, в то время как "Юнкере" работала над созданием палубного варианта пикировщика Ju 87. Этими машинами планировали вооружить на первых порах одну группу палубной авиации, а затем сформировать и вторую.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Bf.109 E-0 ставший прототипом Bf.109T


В начале 1939 г. В. Мессершмитт предложил морякам технический проект палубного истребителя Bf 109Т ("трагер" - авианосный). По конструкции он был близок к Bf 109Е, но отличался увеличенной площадью и размахом крыла. В связи с этим были удлинены предкрылки и элероны, а закрылки также имели большую площадь. Между пятым и шестым шпангоутами фюзеляжа предусмотрели узел крепления к поводку катапульты. Посадочный крюк крепился к седьмому шпангоуту. Конструкция в указанном месте была усилена для восприятия больших нагрузок. Консоли могли складываться вручную относительно продольных шарниров, расположенных с внешней стороны от узлов установки пушек. Размах крыла в сложенном состоянии сокращался до 4,1 м, но складывание консолей было довольно трудоемкой операцией, поскольку предварительно требовалось отсоединить закрылки. Проект Bf 109Т был принят, но изготовление предсерийной партии поручили фирме "Физилер". Прямо на сборочной линии началась переделка десяти планеров Bf 109Е-1 в предсерийные Bf 109Т-0; впоследствии "Физелер" получила заказ еще на 60 Bf 109Т-1.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Bf.109T-1 (далее он же, кроме последней фото)


На самолеты Bf 109Т-0 устанавливались двигатели DB-601A. Для увеличения угла планирования при заходе на посадку на верхней поверхности крыла были дополнительно установлены спойлеры. Повышенные нагрузки при посадке на палубу потребовали усиления стоек шасси. После испытаний в Травемюнде зимой 1939-1940 гг. их предполагалось передать для войсковых испытаний в 1I/JG186. Однако все работы по достройке авианосца "Граф Цеппелин" после начала Второй мировой войны было решено приостановить, поскольку единственный авианосец не мог обладать требуемой боевой устойчивостью.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Сборку истребителей Bf 109Т-1 на заводе фирмы "Физилер" прекратили вскоре после приостановления работ на авианосце. Впрочем, успешное боевое использование английских авианосцев на Средиземном море в конце 1940 г. вновь привлекло внимание германского руководства к этому типу кораблей. "Физелер" получила указание завершить изготовление 60 Bf 109Т, но уже без специального "авианосного" оборудования. Самолет изготавливался в варианте истребителя-бомбардировщика, приспособленного для эксплуатации с коротких взлетно-посадочных полос.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


С машин сняли узлы крепления к катапульте и посадочные гаки, установили подфюзеляжные держатели для 300-литровых баков, четырех 50-кг или одной 250-кг бомбы. Этот вариант, выпушенный весной 1941 г., получил обозначение Bf 109Т-2. На самолеты этой модификации устанавливались двигатели DB-601N, работавшие на 96-октановом бензине СЗ. При взлетной массе 2800 кг истребитель Bf 109Т-2 имел взлетную дистанцию 500 м (с набором высоты 15 м). Его минимальная скорость полета составляла всего 120 км/ч, а посадочная - 130 км/ч.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Такие машины сочли подходящими для использования с небольших временных аэродромов, характерных для северных районов Европы. В частности, истребители Bf 109Т-2 передавались на вооружение группы I/JG77, базировавшейся в районе Ставангера. Перевооружение группы с Bf 109Е-3 на Bf 109Т-2 началось в июне 1941 г., при этом один отряд был переведен в Тронхейм (позже он именовался "отдельным отрядом Тронхейм"). 24 января 1942 г. группа 1/JG.77, все еще вооруженная Bf 109Т-2, сменила название на I/JG5. Вскоре после этого 3-й отряд перебросили на остров Хердла в районе Бергена, где была оборудована деревянная взлетно-посадочная полоса длиной чуть больше палубы авианосца.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


В марте 1942 г. попытка линкора "Тирпиц" с охранением из легких сил атаковать северные конвои, следовавшие в Мурманск, закончилась провалом из-за обнаружения его подлодками, однако определенную роль сыграло также отсутствие истребительного прикрытия над германской эскадрой. В результате адмирал Редер вновь поставил вопрос о необходимости достройки авианосца "Граф Цеппелин". Приказ о возобновлении работ на авианосце поступил 13 мая 1942 г., но к этому времени Bf 109Т-2 считался уже устаревшим.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Хорошие взлетно-посадочные характеристики Bf 109Т-2 позволили направить уцелевшие самолеты в состав так называемого "истребительного отряда Гельголанд", сформированного 10 апреля 1943 г. на одноименном острове. Около 30 истребителей Bf 109Т-2 продолжали числиться в воздушном флоте "Рейх" до лета 1944 г., а затем их передали в истребительную группу 1V/JG5.

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T

[center] Bf.109T-1


Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T[/center]

Bf.109 T-2


Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Схема Bf.109T-1


Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Схема старта с катапульты


ЛТХ


Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T

Палубный истребитель-бомбардировщик Bf.109T


Варианты окраски
15
 
morgenstern
11:32:49 17.11.17
 
altik
12:48:16 17.11.17
 
DonPedro
15:13:10 17.11.17
 
den666nau
15:19:40 17.11.17
 
andr_lar
18:51:26 17.11.17
 
Pepel
19:22:09 17.11.17
 
Uncle_Sam
22:11:48 17.11.17
 
murzik1904
10:36:43 18.11.17
 
Монопес
13:49:40 18.11.17
 
zodu
14:54:10 18.11.17
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
17-11-2017 15:20
 
767
 
Читатели
0
5

#2
17-11-2017 16:30
 
20403
 
Старожилы S.F.W.
0
хорошо что не полетели
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#3
17-11-2017 22:11
 
15768
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#4
 
zodu
18-11-2017 14:54
 
81
 
3439
 
Старожилы S.F.W.
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх