Опрос
Популярные статьи
Будучи на протяжении всей Второй мировой войны лишёнными мощных и одновременно надёжных авиационных двигателей, японские авиаконструкторы были вынуждены при проектировании и постройке самолётов экономить буквально на всём. Кроме бесконечного «вылизывания» аэродинамики, они максимально облегчали конструкцию, из-за чего японские истребители и бомбардировщики были менее живучими, чем их визави, а зачастую разрушались и при энергичном маневрировании.
Попытка «сбросить вес» также лишала броневой защиты японских лётчиков, а топливные баки их машин — протектора, затягивающего пробоины, и наддува выхлопными газами, вытеснявшего горючие пары топлива. «Главное — попасть в него!» — говорили американские лётчики. В результате в воздушном бою бывало достаточно даже 2–3 попаданий. Первые крупнокалиберные пули пробивали баки «Зеро» или «Хаябусы», следующие поджигали вытекающее топливо — и к земле устремлялся горящий факел. Кадры кинопулемётов американских истребителей сохранили немало подобных драматических моментов.
Похожие новости:
Соколы Муссолини Креативные фермеры Японские скутеры Японские модники (77 фотографий) Японские сексигрушки
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Почти весь задок из дерева делался. То что у него бронь была на месте пилота никто не отрицает. Но то что все за кокпитом было деревянным - факт описанный тоннами литературы.
Та ты шо?
Mitsubishi A6M Zero
Масса (пустого/макс) 1680 / 2796 кг.
Или яку мы считаем пустой а зеро с непосравшим пилотом и забитым трюмом? Предвзято как-то. Не?
На 20% меньший вес. И это при размахе 12м против 9.2 у яка. Т.е. вес меньше на 20%, а сам самолет больше на столько же. Стоит ли напоминать, что в авиастроении во всю работает Закон квадрата — куба. Рекомендую ознакомиться. Он гласит, что если мы як3 увеличим до размеров зеро, весить он будет уже 3637кг. А не 1680, как зеро.
Не набирайся дури, и будь более объективным.
«Накадзима» Ки. 27 весил 1600
«Накадзима» Ки-43 весил 1900
Или это не японские истребители?
Ты где такой дури нахватался?
По первому пункту каюсь, был не внимателен. Но и ты формулируй свои мысли более внятно: из фразы "но пол самолета из дерева делалась" я так понял, что речь и идет именно о поле бронекоробки, а не половине самолета. Иначе я даже и не вякнул бы - конструкцию ила знаю неплохо.
По второму сложнее. К сожалению не могу вспомнить, где цифры брал, но брал именно одинаковые. Кстати, ты ведь тоже грешен: для Ki-27 ты взял нормальный взлетный вес, а для Ki-43 вес пустого.