Опрос
Популярные статьи
Для непосвящённого происходящее в кадре может показаться довольно банальным зрелищем: вертолёт с грузом на внешней подвеске заправляется в воздухе от самолёта-танкера. Чего тут такого? Более опытному глазу видно, как долго пилоты военно-транспортного вертолёта Корпуса морской пехоты США CH-53E «Супер Сталлион» целятся штангой топливоприёмника в конус, спущенный с «Геркулеса»-заправщика, и на то есть причины.
Сама по себе дозаправка в воздухе, когда воздушный танкер приближается на опасное расстояние к воздушному винту вертолёта, — уже дело непростое, чреватое в самом лёгком случае потерей топливного шланга. Подвешенный под вертолётом «Хамви» со своими двумя с лишним тоннами делает дозаправку гораздо опаснее, а дополнительной пикантности добавляет болтанка, очень часто присущая облачности. Вот и выходит, что внешне всё выглядит «легко и даже изящно», но спины у пилотов при этом наверняка мокрые.
Похожие новости:
Когда всё идёт как надо Первая неудача американского «Рейдера» Сбиваем алкогольный вертолёт. Дозаправка в воздухе Сборка вертолёта AH-64 Apache
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Лучшие комментарии

#---
04-10-2018 17:14
У гвинтокрыла трызуб на морди! Слава Украини!

#---
04-10-2018 18:56
Цитата: Vilgelm von Leebe
спины? я думаю там все исподнее не сильно сухим остается после подобных манипуляций bravo
Вертолетчикам еще "веселей" - у них еще один рычаг управления, ручка, именуемая "шаг-газ". И пахать ей в таких условиях приходится очень интенсивно. Рассказывал мне пилот Ми-8, как на "зависании" приходится херачить. А тут...
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.