Опрос
Популярные статьи
Китайские инженеры успешно используют советский задел для создания перспективной авиатехники. 18 октября информационное агентство China Daily сообщило о том, что сотрудники Академии аэрокосмических электронных технологий Китая (China Academy of Aerospace Electronics Technology, CAAET) провели первые лётные испытания транспортного беспилотного летательного аппарата FH-98.
Feihong-98 (FH-98) создан на базе самолёта Shifei Y5B, который, в свою очередь, является лицензионной копией советского Ан-2, также известного как «Кукурузник». Китайские инженеры заменили органы управления электроникой, что позволило сделать из Y5B крупнейший в мире транспортный дрон.
Испытания транспортного дрона Feihong-98
[media=https://warspot.ru/13206-kukuruznik-stal-transportnym-dronom]
Shifei Y5B совершил первый полёт в 1957 году (Ан-2 — в 1947 году) и продолжает серийно производиться в Китае. Благодаря нетребовательности «Кукурузника» к покрытию взлётно-посадочной полосы и короткому разбегу разработчики FH-98 видят его не только транспортным дроном, но и средством для медицинских перевозок с возможностью задействования в поисково-спасательных операциях, а также при ликвидации последствий стихийных бедствий.
По словам разработчиков, максимальная взлётная масса FH-98 составляет 5,25 т, из которых 1,5 т приходятся на полезную нагрузку, при этом грузовой отсек имеет объём 15 м3, что соответствует стандартным показателям Ан-2. По показателям скорости, высоты полёта и практической дальности китайский дрон демонстрирует показатели «Кукурузника».
Похожие новости:
Украина испытала первый отечественный ударный дрон Китайские войска обосновались в Африке Исландия с высоты полёта дрона. China Начались испытания двигателя для сверхзвукового мини-БПЛА
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
летал на нем пассажиром с бухим в говно пилотом даже
автоматизировать его думаю было сравнительно легко
хотя с другой стороны и пилота на него подготовить это не истребителя выучить и тем более не пилота палубной авиации
фиг знает что дешевле
ну китайцам виднее
Я думаю, проще родить китайца, чем его в дрон превращать. Кетайцы тоже не дорого стоят. Или индуса научить управлять, этих тоже дохирища
Хотя, согласен - жутковато...