Главная страница » Авиация » «Кукурузник» стал транспортным дроном

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

Да
Пизда
Нет
Пидора ответ
 
 
 
«Кукурузник» стал транспортным дроном


Китайские инженеры успешно используют советский задел для создания перспективной авиатехники. 18 октября информационное агентство China Daily сообщило о том, что сотрудники Академии аэрокосмических электронных технологий Китая (China Academy of Aerospace Electronics Technology, CAAET) провели первые лётные испытания транспортного беспилотного летательного аппарата FH-98.

Feihong-98 (FH-98) создан на базе самолёта Shifei Y5B, который, в свою очередь, является лицензионной копией советского Ан-2, также известного как «Кукурузник». Китайские инженеры заменили органы управления электроникой, что позволило сделать из Y5B крупнейший в мире транспортный дрон.

Испытания транспортного дрона Feihong-98


[media=https://warspot.ru/13206-kukuruznik-stal-transportnym-dronom]


Shifei Y5B совершил первый полёт в 1957 году (Ан-2 — в 1947 году) и продолжает серийно производиться в Китае. Благодаря нетребовательности «Кукурузника» к покрытию взлётно-посадочной полосы и короткому разбегу разработчики FH-98 видят его не только транспортным дроном, но и средством для медицинских перевозок с возможностью задействования в поисково-спасательных операциях, а также при ликвидации последствий стихийных бедствий.

По словам разработчиков, максимальная взлётная масса FH-98 составляет 5,25 т, из которых 1,5 т приходятся на полезную нагрузку, при этом грузовой отсек имеет объём 15 м3, что соответствует стандартным показателям Ан-2. По показателям скорости, высоты полёта и практической дальности китайский дрон демонстрирует показатели «Кукурузника».
10
 
Gramazeka
13:13:30 23.10.18
 
Барсук
13:23:28 23.10.18
 
Владимир
15:07:55 23.10.18
 
zodu
15:12:50 23.10.18
 
alf1991
18:09:41 23.10.18
 
Uncle_Sam
20:49:52 23.10.18
 
Pepel
21:00:00 23.10.18
 
SERGEY AMVFRZ
1:57:51 24.10.18
 
Shunya
14:09:35 28.10.18
 
maestro.09
22:22:52 16.11.18
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
alexkr1999
23-10-2018 16:51
2
кукурузник очень легко управляется
летал на нем пассажиром с бухим в говно пилотом даже
автоматизировать его думаю было сравнительно легко
хотя с другой стороны и пилота на него подготовить это не истребителя выучить и тем более не пилота палубной авиации
фиг знает что дешевле
ну китайцам виднее
#---
 
a1exej
23-10-2018 18:14
2
val43,
Я думаю, проще родить китайца, чем его в дрон превращать. Кетайцы тоже не дорого стоят. Или индуса научить управлять, этих тоже дохирища
#---
 
val43
23-10-2018 13:22
1
Цитата: Gramazeka
Страшно подумать, когда будут пассажирские самолеты-дроны без пилотов. Типа нах пилотами рисковать...
Тут дело не в риске: электроникой еропланы и так начиняют, но исключается человеческий фактор. Кроме того, подготовка пилота и оплата его труда обходятся очень и очень дорого. Всего экипажа - еще дороже.
Хотя, согласен - жутковато...
#1
23-10-2018 13:14
 
10
 
1461
 
Старожилы S.F.W.
0
Страшно подумать, когда будут пассажирские самолеты-дроны без пилотов. Типа нах пилотами рисковать...
__________________________________________
у в какой-то временной петле. Иногда мне кажется, что я жив

#2
 
val43
23-10-2018 13:22
 
3281
 
6137
 
Журналюги
1
 
Барсук
13:23:27 23.10.18
Цитата: Gramazeka
Страшно подумать, когда будут пассажирские самолеты-дроны без пилотов. Типа нах пилотами рисковать...
Тут дело не в риске: электроникой еропланы и так начиняют, но исключается человеческий фактор. Кроме того, подготовка пилота и оплата его труда обходятся очень и очень дорого. Всего экипажа - еще дороже.
Хотя, согласен - жутковато...
__________________________________________

#3
 
apl81
23-10-2018 14:13
 
2
 
216
 
Старожилы S.F.W.
0
У кукурузников очень короткий разбег и очень высокая подъёмная сила из за двойных крыльев

#4
 
val43
23-10-2018 14:23
 
3281
 
6137
 
Журналюги
0
apl81, не только, бипланов много, а подобными характеристиками обладают единицы. Конечно, большая общая площадь крыла тоже играет свою роль, но тут целый комплекс: и мощный мотор, и удачный ВИШ, и профиль крыла, и развитая механизация крыла. Кстати, в ВМВ у немцев был не менее удачный самолет - Физелер Fi-156 «Шторх», так он как раз таки был монопланом.
__________________________________________

#5
23-10-2018 16:51
 
19631
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
17:10:31 23.10.18
 
Serejant
23:12:29 23.10.18
кукурузник очень легко управляется
летал на нем пассажиром с бухим в говно пилотом даже
автоматизировать его думаю было сравнительно легко
хотя с другой стороны и пилота на него подготовить это не истребителя выучить и тем более не пилота палубной авиации
фиг знает что дешевле
ну китайцам виднее
__________________________________________
http://www.newstarter.prom.ua
Магазин "Стартер & Генератор" - Стартеры и генераторы на любые иномарки по хорошим ценам

#6
 
val43
23-10-2018 17:10
 
3281
 
6137
 
Журналюги
0
alexkr1999, налетался на Ан-2 в бытность парашютистом и с трезвыми, и с бухими, и при перегрузке, и сам за штурвалом. Ты прав, научить на нем летать не проблема. Там главное расчет на посадку, а это приходит быстро. Разбить его практически не возможно. Бьются, конечно, но это ж сильно постараться надо. ИМХО, китайцы просто хуйней страдают.
__________________________________________

#7
 
a1exej
23-10-2018 18:14
 
674
 
Старожилы S.F.W.
2
 
val43
18:21:28 23.10.18
 
Serejant
23:12:52 23.10.18
val43,
Я думаю, проще родить китайца, чем его в дрон превращать. Кетайцы тоже не дорого стоят. Или индуса научить управлять, этих тоже дохирища

#8
 
val43
23-10-2018 18:21
 
3281
 
6137
 
Журналюги
0
Цитата: a1exej
Я думаю, проще родить китайца, чем его в дрон превращать. Кетайцы тоже не дорого стоят. Или индуса научить управлять, этих тоже дохирища
awe2
__________________________________________

#9
23-10-2018 20:52
 
15435
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#10
23-10-2018 22:39
 
3313
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: a1exej
Я думаю, проще родить китайца, чем его в дрон превращать. Кетайцы тоже не дорого стоят. Или индуса научить управлять, этих тоже дохирища


У них как раз проблема с квалифицированными пилотами , они из рашки за любые бабки их сманивают.

#11
24-10-2018 01:59
 
2168
 
Старожилы S.F.W.
0
как вариант - навесить ракетные двигатели и будет ЧЕЛЕНДЖЕР hi

#12
24-10-2018 22:20
 
1
 
2379
 
Старожилы S.F.W.
0
У нас кстате лецинзировали обновленый ан-2,недавно сертификацию прошел.с другим экономным двиглом,заостренным носом и тд..так что корпорация антонов,дала вторую жизнь старичку
__________________________________________

#13
 
val43
25-10-2018 18:01
 
3281
 
6137
 
Журналюги
0
ivashka334537, это Ан-3, тот же Ан-2, но с турбовинтовым двигателем.
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх