Главная страница » Авиация » Пять самых старых боевых самолетов, которые до сих пор стоят на вооружении армий разных стран

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

Да
Пизда
Нет
Пидора ответ
 
 
 
Не всякий боевой самолет может похвастаться длительной боевой карьерой длиной в полсотни лет. Впрочем, в мире авиации существуют особенно удачные модели, служба который длится даже больше, чем полвека.

МиГ-21

Выпускавшийся с 1959 по 2017 год МиГ-21 оказался настолько удачным, а эксплуатация беспроблемной, что самолет завоевал большую популярность в мире, став самым массовым в третьем поколении. Учитывая, что СССР щедро делился боевой техникой со своими союзниками, МиГ-21 за свою карьеру успел немало повоевать.

Пять самых старых боевых самолетов, которые до сих пор стоят на вооружении армий разных стран


На МиГ-21 одержал от 11 до 13 побед вьетнамец Нгуен Ван Кок, который до сих пор считается самым результативным асом в своей стране. Это принесло ему такую славу и почет, что в 1990 году Ван Кок стал заместителем командующего ВВС Вьетнамской народной армии, спустя девять лет — главным инспектором Министерства обороны.

По крайней мере две страны, входящие в НАТО, имеют на вооружении истребители МиГ-21 — это Румыния и Хорватия. Также он стоит на вооружении ВВС Индии, Китая, Египта, Вьетнама и других стран.

За характерную форму крыла (дельтовидная и треугольная) советские летчики прозвали МиГ-21 «Балалайкой». Летчики НАТО дали более грозное прозвище — «летающий Калашников».

B-52 Stratofortress

Этот самолет — настоящий ветеран американских ВВС, успевший немало повоевать. B-52 Stratofortress вступил в строй в феврале 1955 года и еще долго будет служить своей стране — до 2040 года.

Пять самых старых боевых самолетов, которые до сих пор стоят на вооружении армий разных стран


B-52 оснащен восемью турбовентиляторными двигателями производства компании Pratt & Whitney TF33-P-3/103, и потеря одного или двух для самолета не критична. Вообще B-52 бомбардировщик очень живучий. Например, 19 декабря 2017 года удар молнии проделал огромную дыру в хвосте сверхдальнего межконтинентального стратегического бомбардировщика-ракетоносца B-52, который принадлежит 93-й бомбардировочной эскадрилье ВВС США.

Пять самых старых боевых самолетов, которые до сих пор стоят на вооружении армий разных стран


О том, что самолет получил такое тяжелое повреждение, экипаж узнал только на земле — осмотрев самолет после посадки. Оценка причиненного ущерба показала, что отремонтировать такое повреждение невозможно и хвост подлежит замене.

И тут сказался солидный возраст машины — в эскадрилье нашелся только один человек, который обладал необходимым опытом. Ведь это был первый случай за пятнадцать лет, когда пришлось целиком менять хвост.

В-52 принадлежит рекорд по дальности полета — 16 700 км. Благодаря этому самолет может доставить до 31,5 тонны ядерных бомб и ракет практически в любую точку мира.

Ту-95

Летающий «Медведь» — бомбардировщик Ту-95 — заступил на службу в 1956 году и с тех пор регулярно совершает полеты у границ НАТО. Каждый из четырех его двигателей обладает рекордным КПД (82%), но при этом они очень шумные: пролетающий Ту-95 могут засечь даже гидроакустические системы подводных лодок.

Пять самых старых боевых самолетов, которые до сих пор стоят на вооружении армий разных стран


Этот самолет известен тем, что с его борта 30 октября 1961 года была сброшена самая мощная ядерная бомба в истории. Вес боеприпаса составлял 26,5 тонны, а мощность — более 100 мегатонн. По одной из версий испытывать бомбу на полную мощность военные не решились — ученые боялись, что заряд пробьет земную кору. К слову, акустическая волна прошла 800 км и выбила все стекла в поселке Диксоне.

Тихоходный — всего 830 км/ч — бомбардировщик «Ту-95МС» обладает высокой дальностью полета (порядка 11 тыс. км и потолком в 12 тыс. метров). За 17 часов полета «Медведь» расходует 96 тонн авиационного керосина.

U-2

Еще один знаменитый артефакт холодной войны — самолет-шпион U-2. C 1957 года этот самолет охотился сначала за советскими, а потом российскими военными секретами. Построенный специально по заказу ЦРУ, этот самолет с рабочим потолком в 21 км некоторое время был недосягаем для советской ПВО.

Пять самых старых боевых самолетов, которые до сих пор стоят на вооружении армий разных стран


Долгое время в Кремле даже не догадывались о существовании этого самолета. Первые серийные экземпляры были построены в 1955 году. Спустя год они поступили в специальный отряд 10/10, базирующийся в Турции на авиабазе Инджирлик.

Пилоту самолета-шпиона приходилось проводить по восемь часов в одиночестве на высоте около 20 км. Малую нужду справить можно было, а вот большую — нет. Отсутствие возможности дефекации компенсировалось специальным сбалансированным питанием, не дающим большого количества отходов, а также правильным режимом перед полетом.

F-4 Phantom II

Этот список был бы неполным без McDonnell Douglas F-4 Phantom II, настоящего символа холодной войны наряду с бомбардировщиком B-52. Этот многоцелевой сверхзвуковой истребитель начал свою службу 30 декабря 1960 года, став неприятным подарком для советских военных. На его счету 15 мировых рекордов и немало сбитых противников. Например, израильский ас Амир Нахуми одержал 14 воздушных побед, пилотируя F-4 Phantom II.

Пять самых старых боевых самолетов, которые до сих пор стоят на вооружении армий разных стран


На девяти узлах внешней подвески в модификации F-4E самолет способен нести различное авиационное вооружение вплоть до ядерных бомб. Долгое время F-4 оставался основным самолетом завоевания превосходства в воздухе американских ВВС и ВМС, немало повоевав во Вьетнаме. В этой войне пилоты F-4 одержали сорок воздушных побед. Немало таких истребителей было поставлено союзникам США и на экспорт. Сегодня F-4 все еще остаются на вооружении ВВС Ирана.
66
 
Blokbaster
14:24:06 26.01.19
 
Keith_Flint
14:40:34 26.01.19
 
koleso12
14:46:24 26.01.19
 
Grinddozer
14:53:14 26.01.19
 
tifo
14:53:58 26.01.19
 
zodu
15:26:04 26.01.19
 
vovan-banan
15:34:07 26.01.19
 
skyboy
16:03:11 26.01.19
 
dralex
16:36:53 26.01.19
 
romazyan
16:50:14 26.01.19
1234567
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
val43
26-01-2019 18:22
4
xim, не знаю, как пулеметы, а бомбы и блоки НУРС на них подвешивали.
#---
 
xim
26-01-2019 18:04
3
Если поставить на АН-2 пулемет, ИМХО он возглавит список smile
#---
 
Grinddozer
26-01-2019 14:53
1
ahuel 5
#1
26-01-2019 14:53
 
8408
 
Старожилы S.F.W.
1
 
chastener
18:45:15 26.01.19
 
brkomi
20:02:32 26.01.19
 
ЕбарьмамкиChastenera
21:16:07 10.02.19
ahuel 5

#2
 
zodu
26-01-2019 15:26
 
81
 
4850
 
Старожилы S.F.W.
0
Как всегда окуенно! ahuel

#3
26-01-2019 17:00
 
82
 
504
 
Журналюги
0
4
__________________________________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare
Человеку свойственно ошибаться, глупо - упорствовать в ошибке

#4
 
xim
26-01-2019 18:04
 
5
 
308
 
Старожилы S.F.W.
3
 
andr_lar
20:22:05 26.01.19
 
Shunya
14:56:44 27.01.19
 
ivashka334537
14:12:36 28.01.19
Если поставить на АН-2 пулемет, ИМХО он возглавит список smile

#5
 
val43
26-01-2019 18:22
 
3864
 
6915
 
Журналюги
4
 
andr_lar
20:24:40 26.01.19
 
xim
21:59:40 26.01.19
 
Shunya
14:56:56 27.01.19
 
ivashka334537
14:12:40 28.01.19
xim, не знаю, как пулеметы, а бомбы и блоки НУРС на них подвешивали.
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#6
26-01-2019 20:25
 
993
 
Читатели
0
Цитата: zodu
Как всегда окуенно!

Подхалим... wink

#7
 
DoooM
26-01-2019 22:43
 
12
 
2364
 
Старожилы S.F.W.
0
ТУ-95... Каждый из четырех его двигателей обладает рекордным КПД (82%)

О_О
Вот реально даже подумать не мог что турбовинтовые движки (ДВС по сути) способны выйти на КПД выше 50%.
__________________________________________
IntelCoreI5-750 3.37GHz+CoolerMasterHyper212+ | Asus P7P55D EVO | MSI GTX750Ti TF OC | Hynix 8Gb DDRIII | Samsung 750Gb | Chieftec 600W | Samsung 2243BW

#8
26-01-2019 23:07
 
16720
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#9
 
val43
27-01-2019 00:38
 
3864
 
6915
 
Журналюги
0
DoooM, а что удивительного? В ТВД только небольшая часть мощности уходит на вращение компрессора, остальная практически вся на воздушный винт. Вот и КПД.
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#10
 
muskat
27-01-2019 15:19
 
32
 
Старожилы S.F.W.
1
 
CyberLink
15:56:08 29.01.19
Пилоту самолета-шпиона приходилось проводить по восемь часов в одиночестве на высоте около 20 км. Малую нужду справить можно было, а вот большую — нет. Отсутствие возможности дефекации компенсировалось специальным сбалансированным питанием, не дающим большого количества отходов, а также правильным режимом перед полетом.

8 часов без дефекации проблема?

#11
 
val43
27-01-2019 15:56
 
3864
 
6915
 
Журналюги
1
 
ivashka334537
14:13:08 28.01.19
muskat, смотря кто как жрет. Анорексички по 8 суток не срут...
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#12
 
LeroN
29-01-2019 20:14
 
332
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#13
06-02-2019 15:47
 
2204
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх