Главная страница » Истории » Самое нелепое происшествие в истории авиации

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

Да
Пизда
Нет
Пидора ответ
 
 
 
10 июня 1990 года самолет BAC 1-11, выполняющий рейс BA5390, взлетел из аэропорта Бирмингема и взял курс на Малагу. Набор высоты прошел штатно, все системы работали нормально и ничто не предвещало беды. Поэтому поводу командир самолета Ланкастер позволил себе немного расслабиться - доверил управление второму пилоту, а сам отстегнул плечевой ремень, ослабил поясной и вознамерился вздремнуть. Тут-то всё и началось...

 Самое нелепое происшествие в истории авиации


Пострадавший самолёт за 10 месяцев до инцидента


В кабину вошёл проводник Найджел Огден и неловко захлопнул за собой дверь. Этого небольшого сотрясения вполне хватило для того, чтобы у старенького 19-летнего самолета отвалилось ветровое стекло, в которое тут же засосало так не вовремя задремавшего командира. К счастью, Огден успел ухватить его за ноги - и началось: командиру совсем не понравилось просыпаться за бортом, он громогласно высказал всё, что об этом думает и принялся отчаянно дрыгать ногами.

Второй пилот изрыгнул страшное английское проклятие и приказал бортпроводнику держать командира как есть, чтобы командирская задница затыкала собой дыру и не выпускала из самолета оставшийся воздух.

Командиру такая идея категорически не понравилась, и он из-за борта громко потребовал вернуть его обратно, дыру заткнуть вторым пилотом, а лучше выкинуть его к чертям за борт - чтоб знал, нехороший человек, как командиром дырки затыкать.

От страха у бортпроводника тряслись руки, но ему на помощь пришли ещё двое его коллег, и все вместе они принялись клясть друг друга, второго пилота и командира последними английскими словами и пытаться удержать на месте замерзающего, отчаянно брыкающегося и изрыгающего всё более сложные построения командира.

 Самое нелепое происшествие в истории авиации


Пострадавший самолёт в 1980 году (в период работы в Hapag-Lloyd)


Заслышав отчаянную ругань на канале, диспетчер поинтересовался, что, собственно происходит: ему ответили, что всё нормально - самолет летит на высоте 5200, лобового стекла нет, вместо него приделана капитанская задница и нельзя ли вместо Малаги приземлиться где-нибудь поближе.

Диспетчер охренел и велел садиться в Саутгемптоне.

В 07:55 UTC рейс BA5390 успешно приземлился в городе Саутгемптоне, к самолету помчались медики, и, ко всеобщему удивлению, обнаружили несчастного капитана не только живым, но и практически целым - небольшое обморожение, синяки и пара переломов не в счёт. При этом он был в сознании и продолжал отчаянно ругаться сиплым голосом.

Проводник Огден также пребывал не в лучшем состоянии: его госпитализировали с вывихнутым плечом и отмороженным глазом. Все остальные люди, находившееся на борту, не пострадали.

Окончательный отчёт расследования AAIB был опубликован 1 февраля 1992 года.

 Самое нелепое происшествие в истории авиации


Пострадавший самолёт в 1996 году (в период работы в Jaro International)


Следователи пришли к выводу, что за 27 часов до вылета на самолёт было установлено новое ветровое стекло и данный рейс был первым после замены. В ходе расследования также было установлено, что 84 из 90 болтов, которыми было закреплено стекло, оказались меньшего диаметра, чем требовалось. Разница давления воздуха в кабине самолёта и снаружи во время полёта в итоге и выдавила ветровое стекло наружу.

Остальные болты были нужного диаметра, но короче на 2,5 миллиметра, чем требовалось. Выяснилось, что этими болтами было закреплено предыдущее ветровое стекло, которое использовалось в течение четырёх лет.

Кроме того, AAIB пришёл к выводу, что причиной аварии послужила установка неправильных болтов начальником смены базы технического обслуживания авиакомпании British Airways в аэропорту Бирмингема. Это произошло из-за того, что вместо того, чтобы свериться с документацией, он просто взял на складе такие же, как ему показалось, болты, как те, которыми было закреплено предыдущее стекло, при этом он ошибся на один размер. Также AAIB отметил ещё несколько нарушений правил авиакомпании, которые помешали вовремя заметить ошибку, и недостаточный контроль за работой техников со стороны авиакомпании.
49
 
Segma
21:33:57 06.02.19
 
k2004
22:12:34 06.02.19
 
orca777
22:22:28 06.02.19
 
DemolishedMan
22:37:52 06.02.19
 
Shunya
22:45:54 06.02.19
 
r4zoR
22:57:39 06.02.19
 
EQuali3er
23:12:13 06.02.19
 
Asazio
23:36:57 06.02.19
 
dralex
0:01:03 07.02.19
 
-=FOX=-
0:34:46 07.02.19
123456
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
giganax
06-02-2019 21:39
12
Не, только синяя изолента
#---
 
DemolishedMan
06-02-2019 22:38
10
Нормальная поездочка. Сначала болты завтыкали нормальные вкрутить. Потом дверью хлопнули. Прям крутое пике
#---
 
SEM
07-02-2019 09:39
7
#1
 
Segma
06-02-2019 21:38
 
15
 
Старожилы S.F.W.
3
 
Grinddozer
14:30:22 07.02.19
 
Serejant
10:16:59 08.02.19
 
ivashka334537
20:07:59 11.02.19
Лучше б скотчем заклеили

#2
 
giganax
06-02-2019 21:39
 
162
 
Старожилы S.F.W.
12
 
val43
21:47:31 06.02.19
 
DemolishedMan
22:38:00 06.02.19
 
Shunya
22:45:58 06.02.19
 
EQuali3er
23:12:24 06.02.19
 
mihey83
7:49:05 07.02.19
 
gorinich007
11:23:38 07.02.19
 
Alexandrus
11:43:31 07.02.19
 
fdima
13:25:30 07.02.19
 
Garrywill
14:00:10 07.02.19
 
oleg_t
14:40:51 07.02.19
12
Не, только синяя изолента

#3
 
pasnet
06-02-2019 22:31
 
34
 
Старожилы S.F.W.
3
 
val43
22:56:35 06.02.19
 
Grinddozer
14:30:21 07.02.19
 
ivashka334537
20:08:03 11.02.19
Я больше доверяю чёрной тряпичной

#4
06-02-2019 22:38
 
316
 
Старожилы S.F.W.
10
 
EQuali3er
23:12:32 06.02.19
 
SEM
9:18:42 07.02.19
 
Joker777
9:49:21 07.02.19
 
gorinich007
11:23:48 07.02.19
 
fdima
13:25:40 07.02.19
 
oleg_t
14:41:01 07.02.19
 
Dmitry
20:38:20 07.02.19
 
Serejant
10:17:13 08.02.19
 
ivashka334537
20:08:10 11.02.19
 
den666nau
10:10:23 21.02.19
Нормальная поездочка. Сначала болты завтыкали нормальные вкрутить. Потом дверью хлопнули. Прям крутое пике

#5
 
val43
06-02-2019 22:58
 
3286
 
6140
 
Журналюги
1
 
ivashka334537
20:08:20 11.02.19
pasnet, по крайней мере и 30 лет как куколка. А синяя уже через пару месяцев высыхает и начинает разматываться.
__________________________________________

#6
 
Dvader
06-02-2019 23:03
 
6
 
1284
 
Старожилы S.F.W.
1
 
ivashka334537
20:08:14 11.02.19
командиру совсем не понравилось просыпаться за бортом
awe2
__________________________________________
Имя нам — Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку

#7
 
Armani
06-02-2019 23:53
 
1
 
199
 
Старожилы S.F.W.
0
Смотрел выпуск про этот случай в серии "Расследование Авиакатастроф"

#8
 
dralex
07-02-2019 00:01
 
2
 
25409
 
Старожилы S.F.W.
0
wink

#9
 
SEM
07-02-2019 09:39
 
591
 
Старожилы S.F.W.
7
 
Joker777
9:49:37 07.02.19
 
Барсук
11:47:39 07.02.19
 
fdima
13:26:01 07.02.19
 
samatron
16:45:00 07.02.19
 
vlag
22:43:47 08.02.19
 
bubir
1:15:36 09.02.19
 
ivashka334537
20:08:30 11.02.19

#10
07-02-2019 20:48
 
30
 
Старожилы S.F.W.
1
 
val43
21:03:33 07.02.19
наши люди и там есть

#11
11-02-2019 20:08
 
1
 
2379
 
Старожилы S.F.W.
0
Повезло
__________________________________________

#12
21-02-2019 10:11
 
1627
 
Старожилы S.F.W.
0
awe

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх