Опрос
Популярные статьи
Речь пойдёт о носовом стрелке американского бомбардировщика B-24 «Либерейтор». Люди, отвечавшие за оборону многоместных самолётов, всегда имели не лучшие шансы на выживание. Но если хвостовые стрелки хотя бы могли рассчитывать на то, что уцелеют при вынужденной посадке — лёгкий хвост фюзеляжа часто попросту отрывало и отбрасывало в сторону, — то носовые стрелки были лишены и таких иллюзий.
Атаковать тяжёлый бомбардировщик в лоб отваживались далеко не все немецкие и японские лётчики-истребители. Однако те, кто освоил эту тактику, уверяли, что так сбивать американские и британские бомбовозы гораздо проще, чем поливая их огнём из задней полусферы. В скоротечной лобовой атаке даже 1–2 пуль могло хватить, чтобы поразить экипаж и сделать самолёт неуправляемым. Естественно, при таких атаках первой мишенью был носовой стрелок.
В случае же, если самолёт был сбит, а носовому стрелку удавалось уцелеть, его ждала другая неординарная задача — надо было, не зацепившись, выбраться из тесного стакана турели неуправляемого самолёта, правильно надеть парашют, который, как правило, хранился отдельно из-за всё той же тесноты, и выброситься наружу через люк в фюзеляже.
Наконец, если лётчик решал идти на вынужденную посадку, а стрелок — остаться на месте и посмотреть, чем всё кончится, наступал черёд третьего этапа невесёлой лотереи. Резкое торможение или встреча с незамеченным препятствием — и от носового стрелка оставалось в буквальном смысле слова мокрое место. Многочисленные фотографии скапотировавших бомбардировщиков наглядно это подтверждают.
Атаковать тяжёлый бомбардировщик в лоб отваживались далеко не все немецкие и японские лётчики-истребители. Однако те, кто освоил эту тактику, уверяли, что так сбивать американские и британские бомбовозы гораздо проще, чем поливая их огнём из задней полусферы. В скоротечной лобовой атаке даже 1–2 пуль могло хватить, чтобы поразить экипаж и сделать самолёт неуправляемым. Естественно, при таких атаках первой мишенью был носовой стрелок.
В случае же, если самолёт был сбит, а носовому стрелку удавалось уцелеть, его ждала другая неординарная задача — надо было, не зацепившись, выбраться из тесного стакана турели неуправляемого самолёта, правильно надеть парашют, который, как правило, хранился отдельно из-за всё той же тесноты, и выброситься наружу через люк в фюзеляже.
Наконец, если лётчик решал идти на вынужденную посадку, а стрелок — остаться на месте и посмотреть, чем всё кончится, наступал черёд третьего этапа невесёлой лотереи. Резкое торможение или встреча с незамеченным препятствием — и от носового стрелка оставалось в буквальном смысле слова мокрое место. Многочисленные фотографии скапотировавших бомбардировщиков наглядно это подтверждают.
Похожие новости:
Морской патрульный бомбардировщик PBY-5A Каталина Везучий B–17 "All American" В буквальном смысле слова Впервые в истории американского авиастроения создан самолёт, идеально устой ... Беспечный стрелок.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Ато
и все...
ну видео мог кинуть хоть 1-2 исторические, ато история крутая, а видос только современный.
Новость кажется не полной.
My Webpage
не совсем по теме, первое, что попалось в гугле.