Главная страница » Авто/Мото » Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

Да
Пизда
Нет
Пидора ответ
 
 
 
История автомобилестроения полна потрясающих экспериментов, и это не обязательно касается легкового транспорта. Эволюция грузовиков протекала значительно спокойнее и плавнее, но и в ней были крайне яркие экземпляры, напрочь выбивающиеся из общей массы. Одним из таких примеров стал прототип от Ford 1964 года выпуска.

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года


Этот красавец хоть и был концепт-каром, но в нем не было каких-либо макетов и неработающих функций – это была полноценная машина. Более того, в доказательство своей самостоятельности, он доехал с завода на выставку в Нью-Йорке своим ходом, а это была почти вся страна.

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года


Официальное название было Ford Gas Turbine Truck, но все его называли просто Big Red. Оба этих слова в имени он получил не случайно – он был действительно внушительных размеров: в высоту 4 метра, а в длину целый 31 метр. При этом полная масса с прицепом составляла 77 тонн.

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года


Это и на сегодняшний день весьма внушительные масштабы, но стоит ли говорить, что для 1964 года это было просто фантастикой! При этом и Gas Turbine его звали официально неспроста, ведь в качестве силовой установки выступал газотурбинный двигатель мощностью 600 л.с., что позволяло при полной нагрузке передвигаться со скоростью вплоть до 115 км/ч, и при этом грузовик оснащался автоматической 5-ступенчатой трансмиссией.

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года


Если Вы думаете, что Renault Magnum был одним из первых, где стали применять пневматическую подвеску кабины, то смеем разочаровать – эта технология появилась именно на Ford Big Red, за долгие десятилетия до появления легендарного французского дорожного трудяги. Также этот Ford успел обогнать многих (точнее, всех), кто мог похвастаться возможностью ходить в кабине в полный рост и полностью ровным полом, без туннеля между сиденьями.

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года


Лестница в кабину была оснащена электроприводом, и убиралась для обеспечения лучших аэродинамических свойств. Дверь открывалась с кнопки при помощи пневматической системы. Вот только не осталось данных, есть ли какие-либо аварийные системы на случай заклинивания механизмов) Обзор в кабине не имеет равных и по сей день – панорамное остекление полностью открывало переднюю полусферу перед водителем, ну а сзади уже как обычно, тут уж ничего не поделаешь, камер заднего вида тогда не было.

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года


По уровню комфорта также никто не мог составить конкуренцию этому потрясающему автомобилю, ведь кабина оснащалась практическими всеми благами, применяемыми сегодня в лучших грузовиках дальнего следования. Разве мог тогда какой-нибудь дальнобойщик хотя бы мечтать иметь в своем распоряжении в салоне мини-холодильник, микроволновку, умывальник с холодной и горячей водой, небольшой туалет и кулер для воды… И, вдумайтесь, для напарника был даже телевизор! В 1964 году и дома-то к нему не все привыкнуть успели)

Ford Gas Turbine Truck — газотурбинный монстр 1964 года


Но, увы, не всё было гладко… О стоимости данного автомобиля можно только догадываться, но и это не было его единственным недостатком. В коммерческих автомобилях всегда экономичность является одним из самых главных параметров, а этот двигатель был крайне прожорлив. На каждую сотню километров ему требовалось около 100 литров горючего, так что изначально он и задуман не был как перспективная модель. Тем не менее, со своей задачей он справился на отлично — фурор имел место быть просто ошеломляющих масштабов)
45
 
Барсук
16:22:12 31.10.19
 
Uncle_Sam
16:50:52 31.10.19
 
AlexPes
16:57:18 31.10.19
 
samson74
17:09:39 31.10.19
 
fdima
17:11:06 31.10.19
 
Vilgelm von Leebe
17:45:10 31.10.19
 
Бездуховное говно
17:47:56 31.10.19
 
столб1
18:20:04 31.10.19
 
Zzmey77
18:23:52 31.10.19
 
paravoz
18:36:41 31.10.19
12345
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Бездуховное говно
31-10-2019 17:48
9
77 это мало, у нас с перегрузом и по 120тонн ездят пидоры дороги портят
#---
 
DonPedro
31-10-2019 16:35
1
Красава... Несси...
#1
31-10-2019 16:35
 
3699
 
Старожилы S.F.W.
1
 
ivashka334537
20:37:22 31.10.19
Красава... Несси...
__________________________________________
Я не умею говорить лживые комплименты, поэтому говорю искренние гадости.

#2
31-10-2019 16:51
 
16797
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel дайте два!

#3
31-10-2019 17:48
 
867
 
Старожилы S.F.W.
9
 
Z
19:55:17 31.10.19
 
ivashka334537
20:37:29 31.10.19
 
zodu
1:01:21 01.11.19
 
vaz2109
8:18:42 01.11.19
 
zDENz
15:16:13 01.11.19
 
First-RHM
20:14:41 01.11.19
 
Шкипер
13:38:34 02.11.19
 
Shunya
23:14:25 03.11.19
 
neyebet
0:34:58 04.11.19
77 это мало, у нас с перегрузом и по 120тонн ездят пидоры дороги портят

#4
31-10-2019 21:39
 
3699
 
Старожилы S.F.W.
0
Uncle_Sam,
тока по одному в одни руки...
__________________________________________
Я не умею говорить лживые комплименты, поэтому говорю искренние гадости.

#5
 
dralex
31-10-2019 22:19
 
2
 
25679
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
01-11-2019 17:02
 
8472
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#7
 
Shunya
03-11-2019 23:14
 
10238
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel
__________________________________________

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх