Главная страница » Авиация » Наследница «Эмили» и «Мэйвис»

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

Да
Пизда
Нет
Пидора ответ
 
 
 


Со всех сторон окружённая морем островная Япония с самого зарождения своей авиации была вынуждена покупать, а затем и строить летающие лодки и самолёты-амфибии. Разведка, курьерская служба, поисково-спасательная работа, да и ударные функции — то, что в отсутствие развитой аэродромной сети нельзя было поручить сухопутным машинам, легло на крылья гидроавиации. Вторая мировая война и экспансионистская политика Японии еще более способствовали количественному и качественному росту парка японских летающих лодок, над которыми трудились «Йокосука», «Аити», «Накадзима» и, конечно, «Каваниси».

Именно четырёхмоторные летающие лодки фирмы «Каваниси» H6K (по классификации США «Мэйвис») и H8K (по классификации США «Эмили») — дальние, грузоподъёмные, мореходные — стали венцом японской школы гидроавиации, когда последовали проигрыш в войне, капитуляция и остановка всех работ по проектированию новых машин. Страна лежала в руинах, и перед японцами стояли более приземлённые задачи.

Вновь японские конструкторы вернулись к строительству гидросамолётов через пару десятилетий после войны — силам Самообороны было не обойтись без дальнего противолодочного и поисково-спасательного самолёта. К тому времени давно не было фирмы «Каваниси», но существовала её преемница «Синмейва», аккумулировавшая квалифицированный персонал и традиции.

5 октября 1967 года в воздух впервые поднялся прототип летающей лодки PS-1, а с 1971 года она и её амфибийный вариант US-1 уже пошли в строевые части. Последняя с четырьмя турбовинтовыми двигателями мощностью 2600 кВт (3500 л.с.) могла летать более чем на 3800 км на крейсерской скорости 426 км/час (максимальная 522 км/час) и перевозить до 9000 кг полезной нагрузки. Всего было построено 23 экземпляра PS-1 и 20 US-1/US-1A.

В 2003 году в воздух впервые поднялся модернизированный вариант самолёта под обозначением US-2, на который теперь возлагалась ещё и борьба с пожарами (лодка за раз способна сбросить вниз 15 кубометров воды). При сохранении габаритов US-1, на новую лодку установили новые двигатели и оборудование, а также улучшили аэродинамику и герметизацию планера. С двигателям мощностью 3400 кВт (4600 л.с.) US-2 летает со скоростями 480/560 км/час (крейсерская/максимальная) на дальность до 4700 км. На сегодняшний день построено шесть таких гидропланов, ещё два находятся в постройке. Японцы предлагают US-2 на продажу, и ими заинтересовались Индия, Греция, Индонезия и Таиланд, но традиционно для этих покупателей переговоры идут крайне сложно.

Наследница «Эмили» и «Мэйвис»

Наследница «Эмили» и «Мэйвис»

Наследница «Эмили» и «Мэйвис»

Наследница «Эмили» и «Мэйвис»

Наследница «Эмили» и «Мэйвис»
13
 
Oldbuch
15:32:25 07.11.19
 
tifo
16:03:59 07.11.19
 
andr_lar
16:10:27 07.11.19
 
Jonatas
16:51:20 07.11.19
 
Ruprecht
16:57:31 07.11.19
 
ivashka334537
20:28:14 07.11.19
 
tommy lee
23:23:17 07.11.19
 
Garrywill
9:31:36 08.11.19
 
Pepel
12:25:12 08.11.19
 
shell_007
16:36:41 08.11.19
12
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Ruprecht
07-11-2019 17:02
1
Охуенный пост! На земле так смотришь и думешь - как эта хуйня может летать, а в полете - красавица же.

val43: я перенес в "Авиацию" - там ему и место))
#1
07-11-2019 17:02
 
4206
 
9240
 
Редакторы
1
 
Grinddozer
0:58:55 10.11.19
Охуенный пост! На земле так смотришь и думешь - как эта хуйня может летать, а в полете - красавица же.

val43: я перенес в "Авиацию" - там ему и место))
__________________________________________
Сарынь на кичку!

#2
 
val43
07-11-2019 17:42
 
3477
 
6399
 
Журналюги
0
Ruprecht, да ни вапрос! wink
__________________________________________

#3
10-11-2019 00:59
 
7675
 
Старожилы S.F.W.
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх