Главная страница » Военная техника » Toryu: ещё одна подлодка на «литиевых батарейках»

Опрос

Любите ли вы чебуреки?

 
 
 
Япония делает успехи в освоении литий-ионных батарей для подводных лодок. Вчера, 6 ноября, портал janes.com сообщил о том, что на верфи компании Kawasaki Heavy Industries в городе Кобе спущена на воду вторая субмарина типа Soryu с литий-ионными аккумуляторами.

Toryu (бортовой номер SS 512) — 12-я и последняя подлодка типа Soryu. При этом она является второй построенной по модифицированному проекту с использованием литий-ионных батарей.

Toryu: ещё одна подлодка на «литиевых батарейках»


Спуск на воду субмарины Toryu


Аккумуляторы необходимы субмаринам для скрытного передвижения под водой. Свинцово-кислотные аккумуляторы существенно утяжеляют конструкцию подлодки, не могут обеспечить большой продолжительности хода и требуют много времени для полной перезарядки. Литий-ионные батареи при аналогичных размерах имеют существенно бо́льшую ёмкость, значительно проще в обслуживании и удобнее в подзарядке. Единственный минус литий-ионных батарей заключается в их стоимости. Так, разработка первой субмарины на «литиевых батарейках» SS-511 Oryu обошлась японскому военному бюджету примерно на $100 млн дороже, чем создание других подлодок типа Soryu.

Toryu сможет развивать скорость до 20 узлов под водой и до 12 узлов в надводном положении. Субмарина имеет шесть пусковых установок для сверхтяжёлых торпед Type 89, а также может использовать противокорабельные ракеты UGM-84C Harpoon средней дальности. Экипаж подлодки составляет 65 человек.
+18
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
#1
07-11-2019 18:05
 
41
 
Старожилы S.F.W.
0
huyase

#2
 
tifo
07-11-2019 18:12
 
2
 
1 064
 
Старожилы S.F.W.
+3
еще одна антикацапская вундервафля - гуд


пс - ватник, соси хуй
__________________________________________
日本国の可愛い美少女を好きです。

#3
07-11-2019 18:15
 
768
 
Старожилы S.F.W.
0
ммм. литиевые батареи не любят мехнические повреждения, в случае возгорания, сгорит вся батарея... вместе со всем екипажем подлодки.
Развечто они каждую банку изолируют в броню противовзрывную, т к давление при взрыве литиевой батареи огроменное.
И там около 3к градусов темперутура горения...
Удивляет как столько електрокаров ездят по нашим дорогам. Похоже на грунтовке ни разу не ездили у нас, только асфальт.

#4
07-11-2019 18:48
 
23
 
5 166
 
Старожилы S.F.W.
+2
Diogen84,
И как батарея подводной лодки может получить такое повреждение? Если уж батарея получит, то и вся лодка получит. Значит дыра будет знатная, и как бы исход очевиден, даже если батарея кислотная.
__________________________________________

#5
 
val43
07-11-2019 19:33
 
4 165
 
7 138
 
Журналюги
+7
Diogen84, как подводник "подводнику" скажу - если возникнут проблемы со свинцово-кислотными АБ, может гаркнуть так, что и тушить уже будет нечего. Но не надо забывать, что технологии развиваются. Почему взрывались первые литий-ионные батареи? Да потому что использовался анод из металлического лития. И в процессе многократных циклов заряд-разряд на нем появлялись кристаллические образования, которые и замыкали электроды. Как следствие возгорание, а то и взрыв. И механические повреждения зде ни при чем - их никто не любит. В результате появились литий-ферро-фосфатные аккумуляторы, не имеющие подобного недостатка. Ну и плюс автоматика, предотвращающая перезаряд и как следствие перегрев. Так что не бойся за японцев, они хоть и косоглазые, но умные. wink
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#6
 
jayson
07-11-2019 19:39
 
82
 
2 580
 
Старожилы S.F.W.
0
Diogen84,
А на атомных реакторах подлодки безопаснее? Лично знал человека, который служил на атомной в 80-х. Рассказывал что при какой-то незначительной поломке, к атомному реактору для ремонта половину экипажа отправляли, чтоб большой дозы один не выхватил, по очереди ненадолго заходили, так как у берегов "врага" она была, и надо было срочно что-то делать причем скрытно, ремонтить пришлось на месте. А потом после армейки половина тех, кто заходил в реакторный отсек, ушли в лучший мир от онколонии, в течении пары лет.
__________________________________________
Строитель? тебе сюда: Папкин строитель

#7
07-11-2019 20:27
 
1
 
2 611
 
Старожилы S.F.W.
0
лохи не знают что можно атомные строить,чтоб все засирать вокруг)
__________________________________________

#8
 
val43
07-11-2019 20:37
 
4 165
 
7 138
 
Журналюги
0
jayson, пошли ты этого человека подальше. Если был риск облучения, значит поломка никак не незначительная - как минимум течь первого контура или ГВД. А это уже работа не всего экипажа, а обслуги реактора - спецтрюмных и КГДУ. Да и не сделают они в море ничего. Тут вариант один - глушить аварийный реактор, герметизировать отсек и под вторым бортом бежком домой.
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#9
07-11-2019 21:06
 
768
 
Старожилы S.F.W.
0
Да, фосфатные аккумуляторы вещь, был опыт с ними, куда безопаснее литий ионных.
Зы: я не подводник) просто в силу хобби увлекался мощными аккумуляторами и особенностям их експлуатации.

#10
08-11-2019 07:24
 
4
 
137
 
Старожилы S.F.W.
+1
Diogen84,
Литиевые батареи не не любят повреждения, а литий не любит связи с воздухом, особенно заряженные батареи этим страдают, поэтому заряженную батарею нужно хранить аккуратно. Собственно я так понял на лодке с этим проблем не возникает.

#11
08-11-2019 07:32
 
3 929
 
Старожилы S.F.W.
0
молодца аната...
__________________________________________
Я не умею говорить лживые комплименты, поэтому говорю искренние гадости.

#12
 
jayson
08-11-2019 09:43
 
82
 
2 580
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: val43
jayson, пошли ты этого человека подальше. Если был риск облучения, значит поломка никак не незначительная - как минимум течь первого контура или ГВД. А это уже работа не всего экипажа, а обслуги реактора - спецтрюмных и КГДУ. Да и не сделают они в море ничего. Тут вариант один - глушить аварийный реактор, герметизировать отсек и под вторым бортом бежком домой.

Подробностей и терминов не знаю, во многом могу ошибаться, так как со слов рассказываю, и сам я в этом совсем не шарю. Но его словам доверяю как себе. И сам он от онкологии молодым умер, и когда болел уже говорил, что скорее всего в этом и причина, так как и он сам туда заходил, и облучение получил, но сколько, ему не сказали. И при мне это онкологу рассказывал, когда я его в больничку на химию возил. Извини, подробностей и более точной информации уже у него не спрошу, чтоб тебе объяснить, что именно произошло.
__________________________________________
Строитель? тебе сюда: Папкин строитель

#13
10-11-2019 14:00
 
8 807
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Не сочтите меня параноиком,но мне кажется, что кто то постоянно читает то, что я здесь пишу
Меня не пугает что здесь все конченные, но настораживает как с вами комфортно

#14
11-11-2019 12:17
 
2 347
 
Старожилы S.F.W.
0
5

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх