Главная страница » Авто/Мото » Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Опрос

для тех кто в ёбаной семейной жизни. Как часто секс с женой / мужем

- остопиздело. случайно когда нажрусь примерно раз в год (+/-)
- остопиздело. когда заебало дрочить ненароком всуну в дичь, примерно раз в месяц
- как же ты заебала, но ебу раз в неделю
- ебусь как лев каждый день
- ебанутый кроль несколько раз в день
 
 
 
 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

В автомобильный дизайн внесли свою лепту итальянцы, французы, американцы, британцы. Их творения известны по всему миру и у каждой страны есть неповторимый почерк. Мало кто знает, что в истории автомобильного стиля оставили свой след и украинцы.

Род Сахновских очень давний – известен еще с казацких времен. В XVII-XVIII веках Сахновские были сотниками и обозными, а затем получили дворянский титул. Среди их родственников – представители других украинских знатных родов – Полуботков, Лысенко, Гоголь-Яновских. Его отец – граф Владимир Сахновский – был личным советником Николая II, сторонником развития российской науки; во время 1-и мировой войны служил комендантом станции Новый Порт, заведующим Петроградской портовой таможней и председателем комиссии по приемке автомобилей, поставляемых России союзниками. Отец Алексея Владимировича, женился на внучке сахарозаводчика и мецената Артема Терещенко, самого богатого украинца того времени. А 12 ноября 1901 года у них родился сын Алексей.

Молодой граф рос в роскоши в пятиэтажном особняке Сахновских. Родители постарались дать ему хорошее образование: Алексей в совершенстве выучил английский, немецкий и французский. С автомобилями он познакомился в самом малом возрасте, ведь семья приобрела лимузин Mercedes и наняла водителя. Новое изобретение заинтересовало юного Алексея и уже в 13 лет он создал свой первый проект моторизированного экипажа.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Когда к власти пришли большевики зажиточной семье Сахновских стала угрожать опасность. Отец принял яд. А юный Алексей пробрался на юг, где вступил в армию Врангеля. Ее остатки история разметала по огромному пространству от Измира до Парижа. Алексей Сахновский осел в Швейцарии, у тетки по материнской линии.

Алексей, всегда мечтавший стать автомобильным инженером и даже гонявший с Андреевского спуска в Киеве на самодельной тележке без мотора, теперь получил возможность осуществить детскую мечту. Он поступает в Лозаннский университет, а затем — в известную брюссельскую Ecole des Arts et Métiers, «Школу искусств и ремесел», как называли высшие технические учебные заведения во Франции и Бельгии.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Граф Сахновский и American Austin Business Coupe, 1930 год


Первая же работа Алексея Сахновского (в Бельгии он подписывался Алексис де Сахновски) стала успешной. Кабриолет Minerva, созданный для индийского махараджи, выиграл Гран-при на престижном конкурсе автостиля в Монте-Карло в 1926 году.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Minerva AH для индийского махараджи, 1928 год


Свои эскизы он подписывает на французский манер — де Сахновски. Один из кузовов на шасси Minerva заказал Сахновскому Адриан Конан Дойль, сын создателя Шерлока Холмса.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Rolls-Royce 20 HP Van den Plas Sedan создан для сына Артура Конан Дойля


По-настоящему молодой дизайнер заявил о себе в 1928 году с роскошным кабриолетом на базе Packard Eight. Сахновский снова получил Гран-при в Монте-Карло, а его творения выкупили представители Packard и вывезли в США.

Вскоре и самому графу начали поступать приглашения на работу из Штатов. Первой пришла пропозиция от дизайн-студии General Motors, но Алексей отверг ее. Вместо этого он согласился стать ведущим стилистом кузовного ателье Hayes. Уже первый его проект на новом месте поразил публику. На базе революционного переднеприводного Cord L-29 Сахновский в 1930 году создал сногсшибательное купе.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Cord L-29 Hayes Coupe 1930 года — шедевр Алексея Сахновского


Отсутствие карданного вала позволило сделать автомобиль очень низким. Рядная 4,9-литровая «восьмерка» мощностью 125 л. с. позволяла достичь 125 км/ч. Cord L-29 Hayes Coupe стал победителем конкурсов в Монте-Карло и Париже, причем во Франции главный приз автомобилю присудили заочно – до его прибытия на автошоу. До этого американские кузовные ателье не выигрывали подобные награды в Европе. А уже в наши дни купе продали с аукциона за миллион долларов.

Cord L-29 Hayes Coupe принес Алексею Сахновскому мировую известность и заказы посыпались, как из рога изобилия. Первой подоспела компания American Austin, пытавшаяся наладить в США производство компактных автомобилей на шасси британского Austin. Сахновский спроектировал купе и кабриолет, а несколько лет спустя, когда марку переименовали в American Bantam, обновил их стиль.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

American Austin Roaster 1932 года


В 1931 году он взялся за разработку стиля новой марки DeVaux, которая, правда, просуществовала всего год. Его перу принадлежит и кабриолет Marmon Sixteen Convertible Victoria. Стилист также присоединился к созданию изящного фаэтона Packard Twelve. Его 160-сильный V12 позволял развить 160 км/ч. А с 1934 года Сахновский работал над стилем разных моделей марки Nash. Особенно необычно выглядели автомобили 1939 года выпуска.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Marmon Sixteen Convertible Victoria, 1931 год


 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Nash Sedan 1934 года


В середине 30-х годов Сахновский заинтересовался аэродинамикой и начал внедрять редкий тогда обтекаемый стиль. Его проекты во многом опережали время. Первенцем стал кабриолет Auburn 851 SC Boattail Speedster с зауженной задней частью, как у лодки, в создании которого дизайнер принял участие. Автомобиль не только выглядел стремительно, но и мог развить 165 км/ч благодаря 150-сильной компрессорной «восьмерке».

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

С января 1934 года Алексис де Сахновски возникает в титуле мужского
журнала Esquire в качестве ведущего раздела техники и механизмов.
Затем граф переориентировался на грузовые автомобили, которые получились еще более причудливыми, чем его легковые проекты. Особенно ярким и неординарным стал проект автопоезда White 1936 года с цистерной для канадской пивоваренной компании Labatt’s.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Знаменитые «пивные трейлеры» для канадской пивоваренной компании Labbat’s


Тягач поставила фирма White Motor Co., полуприцеп — Fruehauf Trailers, а аэродинамическую настройку соорудила мастерская Smith Brothers из Торонто. Кузов представлял собой деревянный каркас, обшитый алюминиевыми листами, на лонжеронной раме.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Как далеко может зайти дизайнер в своем воображении? Хотя грузовик такой
формы не был построен, Сахновский посчитал необходимым ее запатентовать. 1937 год
На всемирной выставке в Нью-Йорке он даже удостоился награды. Другой грузовик White стал основой для экскурсионного автобуса с мягкой складывающейся крышей. В 1938 году по проекту Сахновского было выпущено свыше 200 обтекаемых бензовозов Dodge Airflow Tanker Truck.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Бензовоз Dodge Airflow Tanker Truck


Оригинальное творение стилиста – дом на колесах Jungle Yacht («яхта для джунглей») на базе International D-35 для африканской экспедиции исследователя Аттилио Гатти. Этот 13-метровый автопоезд превратили в пятикомнатные апартаменты, включающие лабораторию, фотостудию и радиорубку.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

International D-35 Jungle Yacht для экспедиции Аттилио Гатти


Известно, что Сахновский был причастен к дизайну Chrysler Airflow — модели, оказавшейся чересчур радикальной для 1934 года. Стиль streamline, «обтекаемый» — своеобразное ответвление от ар-деко — увлекает Сахновского. В этом стиле он создает и автомобили, и велосипеды, и даже радиоприемники.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Радиоприемник Emerson Model BD-197 за характерный дизайн корпуса назвали в честь популярной
исполнительницы 1930-х годов — Mae West, отличавшейся довольно пышными формами.


Жизнь порой поворачивается неожиданной стороной. В 1942 году бывший врангелевец Сахновский, теперь уже в форме майора американских ВВС, прибывает в Москву. Здесь он в союзнической миссии помогает принимать технику, поступающую в СССР по ленд-лизу.
По сути, делает то же самое, чем в годы Первой мировой войны занимался его покойный батюшка, когда, будучи комендантом Петроградской портовой таможни, принимал американские грузовики для русской армии.

В послевоенное время дизайнер продолжил работу над обтекаемой техникой. В частности, в 1950 году увидел мир автобус White Dream Coach, впервые в мире получивший кондиционер.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

White Dream Coach 1950 года — первый в мире автобус с кондиционером


Кроме того, Сахновский начал сотрудничество с конструктором Престоном Такером и предложил ему проект купе Tucker Carioca. Для своего времени конструкция Tucker была прорывом: расположенный сзади оппозитный 166-сильный двигатель с впрыском топлива, независимая подвеска всех колес, вариатор, каркас безопасности. Но проблемы с надежностью поставили крест на автомобили. Всего выпустили только 51 седан Tucker, а Carioca так и не воплотили в металле.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Граф долгое время сотрудничал с различными американскими журналами: готовил статьи о стиле – автомобильном и не только. На страницах печатной прессы стилист публиковал наброски своих футуристических концепт-каров.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

На склоне лет Алексей Сахновский поселился во Флориде, где старательно
оправдывал прозвище, данное ему журналистами — Mr. Dream Car.
Великого дизайнера не стало в 1964 году, однако он оставил после себя богатое наследие. Его смелые проекты и сейчас вызывают изумление.

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

 Как граф из Украины стал дизайнером американских автомобилей

Эскизы автомобилей авторства Алексея Сахновского

Источник
36
 
zodu
13:26:46 10.11.19
 
therion78
13:33:35 10.11.19
 
Монопес
13:43:04 10.11.19
 
Shunya
13:51:23 10.11.19
 
val43
14:41:09 10.11.19
 
Du Hast
14:43:44 10.11.19
 
Hustler
15:38:21 10.11.19
 
samson74
15:56:47 10.11.19
 
jetya
16:11:11 10.11.19
 
Uguy
16:22:49 10.11.19
1234
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
DonPedro
10-11-2019 16:40
5
Заебись, когда есть тётка в Швейцарии...
#---
 
val43
10-11-2019 14:54
2
5 ohuenna
#---
 
zodu
10-11-2019 13:26
1
ahuel
#1
 
zodu
10-11-2019 13:26
 
81
 
4332
 
Старожилы S.F.W.
1
 
DonPedro
22:28:25 10.11.19
ahuel

#2
10-11-2019 13:33
 
11
 
510
 
Старожилы S.F.W.
0
5
__________________________________________
Дякую тобі, Боже, що я трохи ПСИХ!!!
Когда первая девчонка сняла трусы и бросила их на сцену – это назвали блюз; когда трусы сняла белая девчонка – это назвали рок-н-ролом © Cadillac Records, 2008
2c01596d2e1e2de3bf3dbdc59c8a779f

#3
 
Shunya
10-11-2019 13:51
 
9785
 
Старожилы S.F.W.
1
 
DonPedro
22:28:30 10.11.19
ohuenna
__________________________________________

#4
 
val43
10-11-2019 14:54
 
3496
 
6412
 
Журналюги
2
 
samson74
15:56:52 10.11.19
 
DonPedro
22:28:14 10.11.19
5 ohuenna
__________________________________________

#5
 
VetoS
10-11-2019 16:08
 
1694
 
Старожилы S.F.W.
0
ohuenna

#6
10-11-2019 16:40
 
3175
 
Старожилы S.F.W.
5
 
val43
17:19:13 10.11.19
 
-=FOX=-
19:08:41 10.11.19
 
undermassandra
21:28:28 10.11.19
 
AnswerX
15:51:21 11.11.19
 
Коммандор
20:15:39 15.11.19
Заебись, когда есть тётка в Швейцарии...
__________________________________________
Я не умею говорить лживые комплименты, поэтому говорю искренние гадости.

#7
10-11-2019 19:09
 
252
 
Старожилы S.F.W.
0
 
Grinddozer
19:53:33 11.11.19
 
DonPedro
22:35:15 11.11.19
Членин и ко до революции тоже прятались у ненавистных капиталистов и эксплуататоров.

#8
 
sarm
10-11-2019 21:10
 
1130
 
Старожилы S.F.W.
0
29 ШЕДЕВР!!!!!!Недавно бачив по ящику як колекціонери за нею б'ються.
__________________________________________
Ярош

#9
10-11-2019 21:30
 
78
 
475
 
Журналюги
0
Count Alexis de Sakhnoffsky (born 12 November 1901, Kiev, Kiev Governorate, Russian Empire (present day Ukraine) – Died: April 27, 1964, Atlanta, Georgia, United States) was a Russian-American industrial designer, known principally for his Streamline-style automotive designs.

Алексей Владимирович Сахновский (Alexis de Sakhnoffsky) (12 ноября 1901, Киев, Российская Империя — 27 апреля 1964, Атланта, США) — бельгийский и американский автомобильный дизайнер русского происхождения.

Граф Олексій Володимирович Сахновський (12 листопада 1901, Київ — 29 квітня 1964, Атланта) — американський промисловий дизайнер українського походження.

-------------------------------------------------------------------------------------

Никому нельзя верить!
__________________________________________
Errare humanum est, stultum est in errore perseverare
Человеку свойственно ошибаться, глупо - упорствовать в ошибке

#10
10-11-2019 22:32
 
3175
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Grinddozer
19:53:48 11.11.19
undermassandra,
на самом деле он тайный узбек...
__________________________________________
Я не умею говорить лживые комплименты, поэтому говорю искренние гадости.

#11
11-11-2019 19:54
 
7681
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel 5 Побольше бы таких постов

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх