Опрос
Популярные статьи
Вскоре в небо может подняться крупнейший в мире летательный аппарат. Британская компания Hybrid Air Vehicles представила серийную версию перспективного гибридного дирижабля Airlander 10. В прошлом году компания Hybrid Air Vehicles официально объявила о том, что первый лётный образец Airlander 10 не будет восстанавливаться после аварии, но работы по проекту продолжатся. Теперь стало известно, что разработчики внесли ряд изменений в конструкцию гигантского летательного аппарата, и он готов к серийному производству.
В обновлённом варианте Airlander 10 получит увеличенную гондолу, а топливные баки будут перемещены внутрь корпуса. Двигатели в передней части удалены, а вместо них теперь используется единый модуль подруливающего устройства. Улучшена форма корпуса, теперь она имеет лучшие показатели сопротивления воздушному потоку. Кроме того, Airlander 10 может выпускаться в полностью электрическом виде, без дизельных генераторов. В Hybrid Air Vehicles указывают, что уже имеют предварительный заказ на 10 единиц гибридного дирижабля от коммерческого заказчика, при этом видят ключевой рынок сбыта среди военных заказчиков.
Airlander 10 — демилитаризованная версия дирижабля HAV 304, разрабатывавшегося для нужд американской армии. Дирижабль был создан в 2012 году компанией HAV в рамках программы Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle, но после серии успешных тестов американское военное ведомство свернуло проект, поскольку посчитало его слишком дорогостоящим. В 2013 году компания возобновила работу по созданию нового типа воздушного транспортного средства, получив инвестиции от Евросоюза и британского правительства.
Рендер Airlander 10 в серийном облике
В обновлённом варианте Airlander 10 получит увеличенную гондолу, а топливные баки будут перемещены внутрь корпуса. Двигатели в передней части удалены, а вместо них теперь используется единый модуль подруливающего устройства. Улучшена форма корпуса, теперь она имеет лучшие показатели сопротивления воздушному потоку. Кроме того, Airlander 10 может выпускаться в полностью электрическом виде, без дизельных генераторов. В Hybrid Air Vehicles указывают, что уже имеют предварительный заказ на 10 единиц гибридного дирижабля от коммерческого заказчика, при этом видят ключевой рынок сбыта среди военных заказчиков.
Airlander 10 — демилитаризованная версия дирижабля HAV 304, разрабатывавшегося для нужд американской армии. Дирижабль был создан в 2012 году компанией HAV в рамках программы Long Endurance Multi-Intelligence Vehicle, но после серии успешных тестов американское военное ведомство свернуло проект, поскольку посчитало его слишком дорогостоящим. В 2013 году компания возобновила работу по созданию нового типа воздушного транспортного средства, получив инвестиции от Евросоюза и британского правительства.
Похожие новости:
Двигателю для космолёта — быть Авария самого большого в мире воздушного судна Дирижабль Airlander 10 впервые выведен из ангара Hybrid PORSCHE? Mercedes-Benz S400 Hybrid
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
какая вам разница как его будут использовать???
Лично мне - похлуй...
Думаю, что и вам тоже...
Airlander 10 в круизном арктическом исполнении получит обзорный отсек, где большая часть конструкций состоит из прозрачного пластика и стекла. Здесь разместится Skybar, зона отдыха с барной стойкой, откуда удобнее всего наблюдать за пейзажами внизу. Правда, смотреть в Арктике особо не на что – льды, торосы и суровая ледяная пустыня, поэтому путешествие сделано максимально кратким.
На самом полюсе пассажиров будут ждать традиционные развлечения: игры, фотосессии, специальный полярный обед. Предполагается, что на борту смогут находиться 18 VIP-пассажиров, плюс команда дирижабля. О цене билета ничего не известно, но схожее путешествие на ледоколе стоит $30 000 с человека, и вряд ли полет на дирижабле обойдется намного дешевле.
Источник