Ульяновский автомобильный завод рассказал в соцсетях о необычных модификациях «Буханки» — установках воздушного запуска УВЗ-2 и УВЗ-4,8, построенных на базе УАЗ-452/37411 в 1970-е годы (они применялись для таких самолетов, как Ту-154 или ИЛ-62, в случае если у них не работал штатный стартер). Внутри данных машин почти все пространство занято авиационным двигателем ТА-6А.



Компрессор двигателя, как объясняет УАЗ, «забирает воздух через боковые окна с горизонтальными жалюзи». «Затем этот разогретый до 200 — 220 °C и сжатый воздух подаётся через гибкий резиновый рукав длиной 12 метров к бортовому штуцеру самолёта и раскручивает вал двигателя при запуске». Как указывается, данный авиационный двигатель также приводит во вращение два генератора, предназначенных для выработки электроэнергии для бортовых систем воздушного судна.



Управлять двигателем и системами машины нужно с помощью пульта в кабине. Связь с аэродромом осуществляется посредством установленной радиостанции, а связь с экипажем судна — через переговорное устройство. По слова завода, установка оснащена и системой пожаротушения — она должна автоматически срабатывать в случае резкого повышения температуры.