Главная страница » Авиация » Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси

Опрос

для тех кто в ёбаной семейной жизни. Как часто секс с женой / мужем

- остопиздело. случайно когда нажрусь примерно раз в год (+/-)
- остопиздело. когда заебало дрочить ненароком всуну в дичь, примерно раз в месяц
- как же ты заебала, но ебу раз в неделю
- ебусь как лев каждый день
- ебанутый кроль несколько раз в день
 
 
 
Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси


Мультироторный «Hexa».


Без лишнего шума

Всё самое новое и технологичное достается военным. Технологии, хорошо зарекомендовавшие себя в армии, постепенно осваиваются гражданским сектором. Так было, к примеру, с реактивными и ракетными двигателями. Однако в случае в летающими автомобилями и дронами, способными перемещать людей, логика дала сбой. Последние годы серьезные корпорации и никому не известные стартапы уверяли наивную публику, что вот-вот в небе появятся летающие такси. Новый вид транспорта в теории и в компьютерной анимации дарил пользователям просто безграничную свободу и мобильность. Но на дворе 2020 год, и обещанных электрических беспилотников (как и пилотируемых машин), снующих по небу, нет.

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси


Челнок «Hexa» перед военными США.


Надежду умирающей идее дали в ВВС Соединенных Штатов. Конкурс Agility Prime, объявленный в 2019 году, направлен на создание прототипов малогабаритных летающих машин, способных к вертикальному взлету. В качестве одной из целей проекта является разработка некоей альтернативы современному конвертоплану V-22 Osprey. Надо сказать, каких-то твердых требований к компоновке летательного аппарата в командовании ВВС не выдвинули. Это может быть и многоместный летающий автомобиль, и табуретка с множеством винтов, и грузовой дрон. Очевидно только, что в качестве силовой установки предполагается использовать электромоторы, питаемые литийионной или литийполимерной батареей. Ключевым преимуществом подобной схемы должна стать бесшумность и приспособленность для применения силами специальных операций в тылу противника. Машина может быть, как полностью пилотируемой, так и перемещающейся в полуавтоматическом режиме. На 2020 год для программы Agility Prime запланированы 25 млн. долларов. Кто же претендует на роль летающих такси для Пентагона?

Наиболее проработанным вариантом выглядит индивидуальный летательный аппарат от компании Lift Aircraft под именем «Hexa». Это восемнадцатироторная машина, которой достаточно сложно определить место в иерархии летающей техники. Ближе всего, наверное, будет летающий челнок или мультироторное летающее такси.

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси


«Hexa» в гражданском исполнении.


Весит этот челнок без малого 200 кг и собран преимущественно из карбона. Впервые «Hexa» поднялся в воздух в ноябре 2018 года. По действующему законодательству пилоту такого челнока не требуется лицензии для управления – в этой весовой категории можно все и всем. Летающее такси лишено шасси в привычном понимании, вместо этого предусмотрены поплавки, играющие еще и роль энергопоглощающих элементов на случай жесткой посадки. Безопасность полета обеспечивает парашют Parazero BRS, выбрасываемый пиропатронами, что до 10 метров сокращает минимальную высоту спасения пилота. Парашют способен раскрываться и в автоматическом режиме. Как утверждает производитель, «Hexa» способен мягко приземляться с шестью выключенными моторами. Такой запас надежности неслучаен. Технику предполагают использовать в военных целях, и множество моторов с индивидуальными аккумуляторами на челноке повышает устойчивость как к стрелковому оружию, так и к банальному выходу из строя отдельных силовых установок. В случае двух-, трех- и даже четырехмоторных летательных аппаратов вопрос надежности стоит гораздо острее. «Hexa» может управляться как с внешнего пульта, так и самим пилотом из кабины. Кроме этого, предусмотрен полностью автоматический режим полета по заранее заданному маршруту.

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси


Как любой дрон, челнок от стартапа Lift Aircraft возвращается домой в случае чрезмерного разряда батареи. Первоначально «Hexa» разрабатывалась для гражданского использования, и уже сейчас каждый желающий может купить себе такой агрегат. Правда, на сайте упоминается об очень ограниченном количестве готовых машин и даже не указывают цену. Похоже, что на постройку серийных челноков у компании просто нет денег. Тем не менее, счастливый потенциальный пользователь может предоставлять челнок в краткосрочную аренду, зарабатывая на каждом полете.

Самые большие надежды разработчики питают, конечно, в отношении конкурса Agility Prime. 20 августа 2020 года исполнительный директор Lift Aircraft Мэтт Чейзен продемонстрировал на одной военных баз в Техасе способности аппарата «Hexa» перед представителями ВВС. Челнок с пилотом четыре минуты маневрировал на высоте 12 метров, а затем успешно приземлился под аплодисменты немногочисленных зрителей. Надо отметить, что Чейзен презентовал несколько видоизмененный вариант «Hexa» – в частности, на «военной» версии поплавков было больше. На данный момент неизвестно, получили ли ребята из Lift Aircraft добро на дальнейшую работу в рамках конкурса.

Не только «Hexa»

В феврале текущего года компании-стартапы Beta Technologies из Вермонта и Joby Aviation из Калифорнии получили доступ к участию в третьем демонстрационном этапе конкурса Agility Prime. Они смогли доказать ВВС жизнеспособность своих конструкций и получили деньги на практическую реализацию идей. В будущем для испытаний военные предполагают купить не менее 30 машин. Выберут из тех, кто будет наиболее впечатляющим в воздушной гонке на прототипах Area of Interest One (AOI-1). Требования к гонке следующие: перенести на 160 километров от трех до восьми человек со средней скоростью не менее 160 км/ч. Упоминаемая «Hexa» по габаритам и грузоподъемности не является прямым конкурентам продуктам Joby и Beta, так как относится к категории AOI-2, где требуется перемещать 1-3 человек. Есть еще и категория AOI-3, в которой соревнуются тяжелые грузовые дроны. Разработчики пока не представили свои прототипы, но у Joby Aviation есть козырь – практически готовый четырехместный электрочелнок вертикального взлета и посадки. Это летающее такси разрабатывалось для гражданской эксплуатации и, вероятнее всего, станет основой для военной модели. Тем более что по всем параметрам на бумаге машина соответствует требованиям Area of Interest One (AOI-1). Beta уже три года работает над шестиместным летательным аппаратом на электротяге ALIA-250c и сейчас модернизирует его для ВВС США. Разработчики говорят, что при создании прототипа вдохновлялись эстетикой арктической крачки. Машина действительно получилась немного необычной.

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси


Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси


Летающее электрическое такси от Joby Aviation.


В портфеле Beta Technologies, кроме рукотворной крачки, есть еще и технологии быстрой зарядки батарей, что также может сыграть свою роль в конкурсе ВВС. По словам кураторов Agility Prime, свои разработки на суд жюри представили 15 авиапроизводителей не только из США, но и из других стран. В частности, намерения участвовать в проекте озвучили японцы. Четырехмоторный дрон от NEC Corp планируют запустить в серию в 2026 году, и военная версия этого электрического челнока вполне может понравиться Пентагону. Однако машина пока только учится летать, причем на привязи и в клетке безопасности. При снаряженной массе в 150 кг дрон должен поднимать в воздух одного-двух человек. Очень оптимистические параметры, надо сказать.

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси

Верхом на дроне. Пентагон тестирует летающее такси


ALIA-250c от Beta Technologies.


Грядущая электрическая революция в армии, если она вообще случится, принесет много интересного. Прежде всего техника обретет бесшумность и относительную незаметность для тепловизионных приборов наблюдения. Бойцы получат невероятную мобильность. Примером могут стать эксперименты полиции Дубая с летающим мотоциклом Hoversurf. Недавно он, правда, чуть не убил своего наездника, но это пока списывают на новизну техники. Однако и нерешенных проблем с летающими электричками для военных пока немало. Во-первых, это малая дальность полета техники, ограниченная емкостью батарей. До конца непонятна логика использования таких экологически чистых летательных аппаратов в случае разрядки аккумуляторов. Где в полевых условиях искать источник тока? Во-вторых, сами литийионные батареи пожароопасные и в случае поражения пулей или осколком могут вспыхнуть, а тушить их особо будет нечем: вода с пеной для этого не подходят. В-третьих, гонка за максимальное облегчение подобной летающей техники исключает даже намек на применение самой простой брони. Не самый оптимальный вариант для армии, не так ли?
22
 
jayson
19:30:15 26.08.20
 
фейк
19:33:34 26.08.20
 
Uncle_Sam
20:08:50 26.08.20
 
nick_sniper2
20:13:33 26.08.20
 
Falun Daf
21:04:22 26.08.20
 
Владимир
21:58:32 26.08.20
 
samson74
22:20:29 26.08.20
 
Shunya
22:39:03 26.08.20
 
mohax008
7:42:53 27.08.20
 
sspy
8:10:23 27.08.20
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
zodu
27-08-2020 18:04
5
так это же пепелацы awe2
#---
 
jayson
26-08-2020 19:30
4
пока как-то топорно. Посмотрим во что эта технология со временем разовьется.
#---
 
logistik123
26-08-2020 19:55
2
Боже хрони Омерику!!!
#1
 
jayson
26-08-2020 19:30
 
82
 
2580
 
Старожилы S.F.W.
4
 
DemolishedMan
20:42:47 26.08.20
 
1008430207
20:43:22 26.08.20
 
Howk
12:55:12 27.08.20
 
Grinddozer
14:16:23 27.08.20
пока как-то топорно. Посмотрим во что эта технология со временем разовьется.
__________________________________________
Строитель? тебе сюда: Папкин строитель

#2
26-08-2020 19:55
 
1353
 
Старожилы S.F.W.
2
 
gera
11:15:33 29.08.20
 
inside
10:33:55 02.09.20
Боже хрони Омерику!!!

#3
 
apl81
26-08-2020 19:56
 
1
 
299
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Grinddozer
14:16:29 27.08.20
У китайцев уже есть квадрокоптер такси и оно работает в тестовом режиме давно.
Точно как в фильме "вспомнить все" Такси без водителя. Сел, ввел пункт назначения и полетели

https://youtu.be/ugkVrrr8I-4

https://youtu.be/sYmQsXsf9h0


https://youtu.be/JaT9Ng1mrRg

#4
 
val43
27-08-2020 08:12
 
3917
 
6970
 
Журналюги
1
 
Grinddozer
14:16:33 27.08.20
 
gera
11:15:41 29.08.20
 
Злюка Бобёр
22:27:02 02.09.20
apl81, ну так и американцы давно. Новость не в том, а в том, что им заинтересовался Пентагон. А это нехилые финансовые вливания.
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#5
 
zodu
27-08-2020 11:23
 
81
 
4924
 
Старожилы S.F.W.
0
5

#6
27-08-2020 14:17
 
8505
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel Хоетлось бы, чтоб уже давно такое появилось, хотя я прикидываю сколько это будет стоить
__________________________________________
Ем ковер, смотрю грибы

#7
 
zodu
27-08-2020 18:04
 
81
 
4924
 
Старожилы S.F.W.
5
 
DoooM
20:41:04 27.08.20
 
apl81
21:01:46 27.08.20
 
Барсук
9:39:12 28.08.20
 
Grinddozer
14:10:01 28.08.20
 
Злюка Бобёр
22:27:22 02.09.20
так это же пепелацы awe2

#8
29-08-2020 11:13
 
408
 
Старожилы S.F.W.
0
Вроде и полезно для военных, а с другой стороны действительно, не ясна область применения, ну грузовые понятно, а вот как для десантирования пускай даже взвода спецназа хз.

Для эвакуации с поля боя точно не подойдёт - его собьют.

#9
29-08-2020 15:33
 
1129
 
3472
 
Мистер Комунист
0
huy

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх