Главная страница » Авиация » Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2

Опрос

для тех кто в ёбаной семейной жизни. Как часто секс с женой / мужем

- остопиздело. случайно когда нажрусь примерно раз в год (+/-)
- остопиздело. когда заебало дрочить ненароком всуну в дичь, примерно раз в месяц
- как же ты заебала, но ебу раз в неделю
- ебусь как лев каждый день
- ебанутый кроль несколько раз в день
 
 
 
Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2


Ударный турецкий беспилотник Bayraktar TB2


В последние годы ни одна из локальных войн не обходилась без применения беспилотной авиации. Интерес к БЛА растет во всем мире. Очевидно, что за этим вооружением будущее. При этом палитра представленных на военном рынке беспилотников очень велика: от совсем крошечных разведывательных аппаратов до крупных ударных беспилотников, которые по своей геометрии сопоставимы с традиционными самолетами. Военный конфликт в Нагорном Карабахе, очередное обострение которого началось 27 сентября 2020 года, уже стал настоящей войной дронов.

Ярким визуальным символом конфликта стали записи ударов беспилотников, которые регулярно публикует Министерство обороны Азербайджана. Беспилотники, которые поражают самые разные наземные цели, стали одним из символов войны и помогают азербайджанской армии добиваться успехов на поле боя. Широко расходящиеся в социальных сетях и на форумах кадры с азербайджанских БЛА играют существенную роль и в информационной войне. При этом палитра применяемых Азербайджаном беспилотников разнообразна: здесь и разведывательные БЛА, которые обеспечивают целеуказание, и записи с ударных беспилотников, и кадры, переданные барражирующими боеприпасами, которые известны также как дроны-камикадзе. При этом самым известным и часто упоминаемым в прессе в связи с этим конфликтом беспилотником уже стал турецкий ударный БЛА «Байрактар».

Baykar Makina: от автомобильных компонентов до ударных беспилотников

Ударный беспилотник Bayraktar TB2 был разработан турецкой компанией Baykar Makina, которая была основана в 1984 году. В первые годы своего существования компания специализировалась на производстве автомобильного оборудования и автомобильных компонентов, но с 2000 года занялась работами в области авиастроения. Сегодня это ведущий производитель беспилотных летательных аппаратов в Турции, а также одна из ведущих компаний в сфере создания систем искусственного интеллекта в стране. Сегодня в компании работает 1100 сотрудников, а общее количество произведенных беспилотников перевалило за 400 единиц.

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2


Сборка беспилотников Bayraktar TB2


Начав в 2000 году первые исследования и разработки в области создания беспилотных авиационных систем, компания уже в 2004 году провела первые автономные летные испытания с использованием собственных электронных и программных систем управления. В 2005 году состоялась демонстрация первого миниатюрного беспилотника компании Bayraktar Mini, а в следующем году было развернуто его производство.

Разработка собственного проекта ударного беспилотника началась в конце 2000-х годов. Первые автономные летные испытания ударного беспилотника, получившего обозначение Bayraktar TB2, прошли в 2014 году. В том же году начались поставки первых комплектов БЛА вооруженным силам Турции. Помимо армии, данные беспилотники эксплуатируются также в турецкой полиции. Одной из гражданских сфер применения беспилотников является мониторинг лесных пожаров и помощь спасателям. В настоящее время данная модель состоит на вооружении Турции, а также экспортируется в Катар (первый иностранный покупатель), Украину и, по всей видимости, в Азербайджан. Вооруженные силы Азербайджана официально объявили о готовности приобрести турецкие ударные беспилотники в июне 2020 года.

Возможности ударного беспилотника Bayraktar TB2

Турецкий ударный беспилотный летательный аппарат Bayraktar TB2 относится к классу тактических средневысотных БЛА с большой продолжительностью полета. Авиационные эксперты отмечают, что данная разработка отличается более современной системой управления и программного обеспечения, чем израильский беспилотник Heron. Новый турецкий БЛА в состоянии решать задачи разведки, наблюдения, а также проводить атаки наземных целей. Имеющийся на Bayraktar TB2 комплекс авионики обеспечивает аппарату полностью автономную рулежку, взлет/посадку и полет.

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2


Для Турции данный беспилотник стал знаковым, так как стал первым БЛА, поставленным на экспорт. По данным сайта компании-производителя, в Турции уже используется как минимум 110 подобных летательных аппаратов, общий налет которых превысил 200 тысяч часов. Также данному летательному аппарату принадлежит турецкий рекорд по продолжительности полета: 27 часов и три минуты. Стандартным комплектом поставки БЛА является беспилотный авиационный комплекс из шести беспилотников Bayraktar TB2, двух наземных станций управления, комплекта средств технического обслуживания и электропитания.

Внешне «Байрактар» представляет собой летательный аппарат с прямым крылом большого удлинения и неубирающимся трехстоечным шасси (убирается только передняя стойка). Размах крыла беспилотника составляет 12 метров. Хвостовое оперение БЛА выполнено в форме перевернутой буквы V. Максимальная длина аппарата – 6,5 метра, высота – 2,2 метра. Планер беспилотника выполнен из современных композитных материалов (большая часть из углепластика). Бортовое оборудование БЛА Bayraktar TB2 представлено электрооптической и инфракрасной камерами, лазерным дальномером и целеуказателем.

Максимальный взлетный вес ударно-разведывательного беспилотника Bayraktar TB2 составляет 650 кг, масса полезной нагрузки – до 150 кг. Запас топлива на борту аппарата – 300 литров бензина. Ударный беспилотник имеет четыре точки подвески, на которых могут быть расположены четыре управляемых авиабомбы с лазерной системой наведения.

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2


Беспилотник комплектуется поршневым авиационным мотором Rotax 912 с толкающим воздушным винтом, максимальная мощность двигателя составляет 100 л.с. Этого достаточно, чтобы обеспечить БЛА максимальную скорость полета – 120 узлов (220 км/ч), крейсерская скорость полета – 70 узлов (130 км/ч). Заявленный разработчиками практический потолок беспилотника составляет 27 000 футов (8230 метров), рабочая высота – 18 000 футов (5500 метров). Максимальная продолжительность полета аппарата может достигать 27 часов.

Вооружение беспилотников Bayraktar TB2

Ударные беспилотные летательные аппараты Bayraktar TB2 имеют под крылом четыре точки подвески и могут нести до четырех микробоеприпасов, специально разработанных для использования с БЛА. Bayraktar TB2 может нести планирующие боеприпасы с лазерной системой наведения на цель: MAM-L и MAM-С. В свое время управляемая авиабомба MAM-L разрабатывалась как вариант ракеты ПТРК дальнего действия L-UMTAS. От базовой версии авиационный боеприпас отличается отсутствием ракетного двигателя и более развитым оперением, позволяющим планировать на цель.

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2


Наземная станция управления беспилотниками Bayraktar TB2


Авиационные боеприпасы для «Байрактара» были созданы крупным турецким производителем ракетного оружия – компанией Roketsan. Они представляют собой планирующие высокоточные малогабаритные боеприпасы с искусственным интеллектом, которые специально разрабатывались для использования с БЛА, легких штурмовиков, а также использования на различных воздушных платформах малой грузоподъемности. Боеприпасы в состоянии эффективно поражать как стационарные, так и движущиеся цели. Оба боеприпаса оснащены лазерной системой наведения на цель (полуактивный лазер).

Согласно официальной информации разработчика боеприпасов, MAM-L может оснащаться тремя типами боеголовок: осколочно-фугасной, термобарической и тандемной (противотанковый вариант). Вес боеприпаса составляет 22 кг, длина – 1 метр, диаметр – 160 мм. Дальность действия – 8 км. Масса боевой части для боеприпаса MAM-L оценивается в 8-10 кг. Планирующий боеприпас MAM-С отличается ещё меньшими размерами и может нести два типа боеголовок: осколочно-фугасную и многоцелевую БЧ. Вес боеприпаса MAM-С составляет 6,5 кг, длина – 970 мм, диаметр – 70 мм. Дальность действия – 8 км.

Турецкий ударный беспилотник Bayraktar TB2
25
 
gefri
21:40:46 15.10.20
 
zodu
22:16:29 15.10.20
 
Uncle_Sam
22:26:39 15.10.20
 
zver911
22:44:19 15.10.20
 
samson74
23:45:02 15.10.20
 
Grinddozer
0:39:41 16.10.20
 
paravoz
2:10:30 16.10.20
 
mohax008
8:08:25 16.10.20
 
gavno_gavnuk
10:16:56 16.10.20
 
den666nau
12:35:44 16.10.20
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Alexandro
16-10-2020 00:01
15
Киевский Авиационный университет
Харьковский Авиационный Университет, по 10 факультетов на каждом.

ХАЗ , Антонов, мотор сич и тд и тп. Вся эта структура с десятками тысяч человек не силах создать свистелку/перделку с камерой на носу и 3-мя ракетами. Игиловцы и то к дронам гранаты додумались привязывать...
#---
 
zodu
15-10-2020 22:17
6
ждемс пиздоболов butthurt
#---
 
Uncle_Sam
15-10-2020 22:26
2
5
#1
 
zodu
15-10-2020 22:17
 
81
 
4923
 
Старожилы S.F.W.
6
 
Uncle_Sam
22:26:43 15.10.20
 
samson74
23:45:05 15.10.20
 
den666nau
12:36:55 16.10.20
 
bombomet
0:06:02 17.10.20
 
par4ik
11:34:34 19.10.20
 
Злюка Бобёр
23:31:08 23.10.20
ждемс пиздоболов butthurt

#2
15-10-2020 22:26
 
16849
 
Старожилы S.F.W.
2
 
zodu
13:32:01 16.10.20
 
Злюка Бобёр
23:31:10 23.10.20
5

#3
16-10-2020 00:01
 
3732
 
Старожилы S.F.W.
15
 
val43
0:30:17 16.10.20
 
Grinddozer
0:39:53 16.10.20
 
Vilgelm von Leebe
9:06:41 16.10.20
 
bodi4ka
10:20:19 16.10.20
 
isk512
10:25:28 16.10.20
 
den666nau
12:39:07 16.10.20
 
zodu
13:31:58 16.10.20
 
makpapai
18:33:41 16.10.20
 
MYpka2
19:25:29 16.10.20
 
Dmitry
22:30:53 16.10.20
12
Киевский Авиационный университет
Харьковский Авиационный Университет, по 10 факультетов на каждом.

ХАЗ , Антонов, мотор сич и тд и тп. Вся эта структура с десятками тысяч человек не силах создать свистелку/перделку с камерой на носу и 3-мя ракетами. Игиловцы и то к дронам гранаты додумались привязывать...

#4
16-10-2020 00:40
 
8505
 
Старожилы S.F.W.
1
 
zodu
13:31:52 16.10.20
ohuenna 5
__________________________________________
Ем ковер, смотрю грибы

#5
16-10-2020 12:39
 
2240
 
Старожилы S.F.W.
1
 
zodu
13:31:51 16.10.20
5

#6
 
x3
17-10-2020 12:40
 
442
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Alexandro
ХАЗ , Антонов, мотор сич и тд и тп. Вся эта структура с десятками тысяч человек не силах создать свистелку/перделку с камерой на носу и 3-мя ракетами.

Дорого разрабатывать. Не будет никто закупать укаринские беспилотники. А Украина не купит для себя так много, чтобы окупить проект.

#7
17-10-2020 18:09
 
3732
 
Старожилы S.F.W.
2
 
Шкипер
17:34:53 22.10.20
 
Злюка Бобёр
23:31:47 23.10.20
Цитата: x3
Дорого разрабатывать. Не будет никто закупать укаринские беспилотники. А Украина не купит для себя так много, чтобы окупить проект.



У турок покупают же...

Нахера тогда всю эту толпу дежрать, если их услуги так дороги? Если ничего нашего никто не купит, в т.ч. мы сами...Ясно , что при наших директорах госпредприятий, любое дело превратится в попил без каких то видимых результатов. Но если даже такой, не оч. сложный проект, реализовать не возможно, половину запчастей для которого можно на алибабе купить (хотя бы на первых порах), то смысл существования этой отрасли? Самолёты они тоже не строят.

#8
17-10-2020 19:28
 
408
 
Старожилы S.F.W.
0
Согласен нах нужна эта отрасль если от нее толку ноль даже в военное время.

#9
 
x3
17-10-2020 20:33
 
442
 
Старожилы S.F.W.
0
Цитата: Alexandro
Нахера тогда всю эту толпу дежрать

Так там и осталосьв всего ничего.
Антонов ремонты делает старой техники по всему миру. Т.к. только антонов сертифицирован свои самолеты чинить.

А институты... Надеюсь хоть этот президент позакрывает половину этих дармоедов

#10
 
Mictian
18-10-2020 11:45
 
380
 
Старожилы S.F.W.
0
пздц знатоки авиации, хоть раз побывайте на заводах
1) для того что б антонов что то отремонтировал для этого и работает сеть заводов, каждый выпускает свое комплектующее
2) мотор сич соберает это все в кучу и получаеться двигло
3) заводы не получают от государства заказы, зачастую они работают на разработки и мелкии серии за границу
4) расплачиваются с заводами в баксах, но это ебучее государство забирает валюту и уже в пересчитаных по хуй знает какому курсу отдает деньги на завод в нахуй не нужной гривне
5) на том же гп хмз "фэд" склады с 14 года стоят забитые и не могут реализовать продукцию ибо она вся была ориентирована на Россию
6) не стоит забывать как нас запад наебал когда маячил на горизонте заказ на ан-74 для Канады

#11
19-10-2020 17:16
 
3732
 
Старожилы S.F.W.
0
Короче понятно - миссия невыполнима.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх