Главная страница » Авиация » Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время

Опрос

для тех кто в ёбаной семейной жизни. Как часто секс с женой / мужем

- остопиздело. случайно когда нажрусь примерно раз в год (+/-)
- остопиздело. когда заебало дрочить ненароком всуну в дичь, примерно раз в месяц
- как же ты заебала, но ебу раз в неделю
- ебусь как лев каждый день
- ебанутый кроль несколько раз в день
 
 
 
Гидроплан «Caproni Ca.60 Noviplano», известный также как «Transaereo», не был похож ни на один другой самолет. У него было 8 двигателей и 9 крыльев. Конструкторы планировали, что он будет брать на борт около сотни пассажиров и делать нечто немыслимое – доставлять всех этих людей через Атлантику! В 1921 году на такое были способны только морские суда (в конце статьи вы можете увидеть уникальные кадры кинохроники с этим гигантом).

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


До этого момента люди путешествовали из Европы в Северную Америку и обратно на кораблях. В 18 веке парусники переплывали Атлантику приблизительно за месяц. Веком позже быстрые и в целом более надежные пароходы начали укладываться в неделю. В 20 веке этот срок сократился всего до нескольких дней. Но это был предел для морских трансатлантических рейсов, поэтому инженеры стали искать технологии иного уровня.

В июне 1919 года два отважных британских пилота, Джон Олкок и Артур Браун, совершили первый перелет по интересующему нас маршруту. Поднявшись в воздух на переоборудованном бомбардировщике в Северной Америке, они каким-то чудом уцелели внутри грозового фронта и через 16 часов после вылета совершили аварийную посадку в Европе. Бесстрашных авиаторов встретили, как героев, однако регулярные пассажирские рейсы через Атлантику стали реальностью лишь спустя два десятилетия.

Дело в том, что в 1919 году аэродинамика и механика дальних полетов были понятны, мягко говоря, не до конца. Но итальянского авиастроителя Джованни Капрони это не останавливало. В том самом году, когда Олкок и Браун совершили свой беспосадочный перелет, он руководил строительством гигантского самолета.

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Строящийся Caproni Ca.60 в ангаре.


Предполагалось, что экипаж этого монстра будет состоять из восьми человек, и перевозить он будет около сотни пассажиров. Это были неслыханные, невероятные цифры для того времени. И, несмотря на то, что Капрони уже сделал себе имя, сконструировав первый итальянский самолет и несколько удачных военных аэропланов, его грандиозная задумка воспринималась коллегами как безумная фантазия.

Впрочем, по мере того, как пресса начала публиковать фотографии строящегося гиганта, это отношение стало меняться. Тем более что потенциал крупных пассажирских самолетов был очевиден, особенно при использовании в странах с недостаточно развитой транспортной инфраструктурой.

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Caproni Ca.60


Философия Капрони была донельзя простой - взять то, что уже успешно летает, и установить на свою конструкцию в достаточном количестве. Именно поэтому на «Caproni Ca.60» оказалось сразу девять крыльев и восемь самых мощных двигателей, имевшихся на рынке. Одни моторы были расположены винтами вперед, а другие - назад. Общая длина стоек и распорок между плоскостями крыльев составляла более 250 метров, также было использовано около двух километров стягивающих тросов.

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Пассажирский салон Caproni Ca.60


В салоне самолета были установлены скамейки. Сидя на них, пассажиры могли любоваться панорамными видами в огромные окна. Управление аэропланом требовало настоящей командной работы. Здесь было две кабины. В одной находились пилоты, а во второй два оператора двигателей. Координация действий этих людей должна была происходить посредством сложной системы визуальных сигналов.

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Кабина пилотов Caproni Ca.60


Первый испытательный полет «Caproni Ca.60» совершил 12 февраля 1921 года. Он разогнался до 130 км/ч и смог невысоко оторваться от поверхности воды. Невероятно, но эта махина действительно взлетела! Однако затем дали о себе знать врожденные пороки конструкции. Три последовательных ряда крыльев снижали подъемную силу друг друга. Куча стоек и тросов создавали огромное сопротивление. Центр подъемной силы самолета находился значительно выше центра массы. Это повышало устойчивость летательного аппарата, но делало практически невозможным нормальное управление им. И уже во время второго испытательного полета все это привело к неизбежной аварии.

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Caproni Ca.60 на воде


Самолет взлетел, разогнался и тут же рухнул в воду, превратившись в груду обломков, не поддающуюся восстановлению. Вместе с ним разбилась мечта Капрони о трансатлантических перелетах. Однако даже если бы «Caproni Ca.60» удалось довести до ума, использовать его по назначению было бы крайне затруднительно. Его крейсерская скорость была невысокой, а максимальная дальность полета не превышала 660 километров. То есть перелет, допустим, из Италии в США занимал бы несколько дней и требовал как минимум дюжины дозаправок. Запасы топлива пришлось бы пополнять посреди открытого океана, то есть здесь надо было расположить корабли особой конструкции. Понятно, что это было бы не только непрактично, но ещё и довольно опасно.

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


ОБломки Caproni Ca.60 после крушения


ТТХ Caproni Ca.60


Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Схема Caproni Ca.60


Чего нельзя отнять у Капрони, так это дара предвидения. Его идея о том, что большие самолеты будут возить пассажиров через Атлантику, была совершенно правильной. Просто она на два десятилетия опередила свое время, появилась тогда, когда для её реализации не созрели технические условия. Неудача, кстати, не отбила у итальянского инженера желания создавать самолеты. Через десять лет после описываемых событий он сконструировал летательный аппарат, который многие любители авиации считают самым уродливым в истории. Он назывался «Stipa-Caproni» и был по-настоящему революционным, так как стал неким прообразом современных турбовентиляторных двигателей.

Caproni Ca.60 Noviplano: 9-ти крылый несуразный гигант, опередивший своё время


Stipa-Caproni


Обещанное видео (не судите за качество):


23
 
isk512
11:10:46 19.11.20
 
Pepel
11:24:51 19.11.20
 
dimabeth
11:35:23 19.11.20
 
BBarsik
11:51:12 19.11.20
 
orca777
11:51:43 19.11.20
 
1008430207
11:53:17 19.11.20
 
a1exej
12:39:31 19.11.20
 
nik_b
12:47:50 19.11.20
 
makpapai
13:55:19 19.11.20
 
фейк
14:36:32 19.11.20
123
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.

Лучшие комментарии
#---
 
Alexandro
19-11-2020 11:52
8
Иппатий Коловрат, даже не поверил бы , что такой монстр существовал, если бы не фото и видео....
#---
 
Alexandro
19-11-2020 21:03
7
Цитата: DonPedro
Заебись было бы, если б они туда бассейн въебенили..


с блекджеком и шлюхами.
#---
 
DonPedro
19-11-2020 17:34
6
Заебись было бы, если б они туда бассейн въебенили..
#1
19-11-2020 11:52
 
3764
 
Старожилы S.F.W.
8
 
1008430207
11:52:53 19.11.20
 
Erepb
13:18:21 19.11.20
 
den666nau
16:03:32 20.11.20
 
ivashka334537
20:03:33 20.11.20
 
Злюка Бобёр
22:37:21 20.11.20
 
zodu
12:08:36 22.11.20
 
nanovoron
14:08:24 22.11.20
 
Grinddozer
16:37:46 22.11.20
Иппатий Коловрат, даже не поверил бы , что такой монстр существовал, если бы не фото и видео....

#2
19-11-2020 12:32
 
99
 
Старожилы S.F.W.
0
есть версия, что авария самолета была саботажем. Когда балласт, имитирующий пассажиров, не был закреплен и при взлете сместил центр тяжести и повлек крушение.

#3
 
val43
19-11-2020 14:58
 
3997
 
7003
 
Журналюги
5
 
Lopux
14:36:01 20.11.20
 
den666nau
16:07:09 20.11.20
 
ivashka334537
20:04:09 20.11.20
 
Злюка Бобёр
22:37:54 20.11.20
 
zodu
12:08:48 22.11.20
Jumping_Jack, не было там диверсии, была ошибка пилота - разогнавшись до большей скорости, он слишком сильно взял штурвал на себя, самолет резко задрал нос, не привязанные "пассажиры" (мешки с песком) скатились в хвост, самолет задел воду сначала хвостом, а потом плюхнулся и всем фюзеляжем и переломился надвое. В такой ситуации, даже будь мешки привязаны, движки все равно не вытянули бы и он все равно бы упал. Ведь в первом полете мешки так же не привязывали.
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#4
19-11-2020 17:34
 
3792
 
Старожилы S.F.W.
6
 
Lopux
14:36:06 20.11.20
 
den666nau
16:07:16 20.11.20
 
ivashka334537
20:04:08 20.11.20
 
Злюка Бобёр
22:37:14 20.11.20
 
zodu
12:08:51 22.11.20
 
Grinddozer
16:38:11 22.11.20
Заебись было бы, если б они туда бассейн въебенили..
__________________________________________
Я не умею говорить лживые комплименты, поэтому говорю искренние гадости.

#5
19-11-2020 21:03
 
3764
 
Старожилы S.F.W.
7
 
Lopux
14:36:17 20.11.20
 
val43
15:15:00 20.11.20
 
den666nau
16:07:28 20.11.20
 
ivashka334537
20:04:12 20.11.20
 
Злюка Бобёр
22:37:59 20.11.20
 
zodu
12:08:53 22.11.20
 
Grinddozer
16:38:10 22.11.20
Цитата: DonPedro
Заебись было бы, если б они туда бассейн въебенили..


с блекджеком и шлюхами.

#6
 
Lopux
20-11-2020 14:36
 
78
 
Читатели
0
5
__________________________________________
https://thumbs.gfycat.com/SarcasticPeskyEastrussiancoursinghounds-size_restricted.gif

#7
20-11-2020 16:07
 
2276
 
Старожилы S.F.W.
0
ahuel

#8
20-11-2020 20:04
 
1
 
2577
 
Старожилы S.F.W.
0
теперь бы про Stipa-Caproni
__________________________________________

#9
 
val43
21-11-2020 00:40
 
3997
 
7003
 
Журналюги
0
ivashka334537, сделаю
__________________________________________
Тем кто меня не любит. Успокойтесь! Вы мне тоже нахуй не нужны.

#10
 
zodu
22-11-2020 12:09
 
81
 
4955
 
Старожилы S.F.W.
1
 
Grinddozer
16:38:20 22.11.20
Цитата: Alexandro
с блекджеком и шлюхами.

ну дык, а то какой же бассейн без шлюх

#11
22-11-2020 16:39
 
8584
 
Старожилы S.F.W.
1
 
val43
17:46:17 22.11.20
ahuel Да уж, действительно не суразно и не продумано выглядит сей агрегат. И внутри салон, как будто в вагоне электрички
__________________________________________
Ем ковер, смотрю грибы

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
наверх